今冬，京津冀及周边地区重污染天气应对工作将加大责任追究力度，对工作不力、履职缺位等导致持续3天重污染天气的，国家将对主要领导和分管领导依法问责。9月初，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》也出台，北京42个委办局联动参与到其中。国家对于空气治理的决心可见一斑。
　　尽管其中北京公布的一些措施并不令人特别满意，但行动方案也是在目前各种应对空气污染的办法中，相对较为可行的次优选择措施。
　　按照《计划》设计，未来几年，北京为了控制空气的质量，将采取降低小汽车配额、征收拥堵费等措施。从小范围来看，这些措施确实会引起一些人们心理上的情绪。但是为了北京的蓝天，为了摘掉“雾都”的帽子，为了让我们每一口呼吸进去的都是洁净的空气，为了给子孙后代留下一个美好的家园，我们有所“舍”，才能有所“得”。
　　这个举全市之力推进空气质量改善的计划，虽然是由政府牵头，但是也不意味着普通百姓就可以袖手旁观，坐等享受洁净的空气。空气好坏，事关北京的每个人。少开一天车，出门多坐公交；少吃一次路边的露天烧烤；在家做饭时少制造一些呛人的油烟……一些举手之劳，虽然看似事小，单次减少的污染物放到全市的范围内也稍显微不足道，但是汇集的力量是强大的。有人算过一笔账，如果平均每个月只少开一天车的话，一年下来就能节省44升汽油，减少 98千克二氧化碳排放量。
　　当然，在全民共同参与的同时，也需要政府牵头，在落实配套保障等工作上也要多下功夫。比如，当人们响应号召购买了新能源汽车后，相关部门在补贴、安装充电配套设施也要能及时跟进，减少人们在使用新能源汽车方面的担忧。在治理空气这个攻坚战上，只有做好落实这“最后一公里”的工作，才能逐渐扭转空气质量。
　　按照《计划》的设计，未来4年，北京在空气治理方面将打一场硬仗。84项任务，以及未来可能还会增加的项目，每一条都有各自的困难，每一条都需要社会上下齐心的努力才能完成。但我们有理由相信，中国这样一个国家，一旦能真正做到“上下齐心”，很多事情都能产生积极效果。
　　例如，2008年，为了备战奥运会，全社会从政府到个人都奉献了自己的努力。2008年以及2009年，北京的空气不管从视觉还是数据上，大幅改观的事实是有目共睹的。
　　而北京的尝试，无疑将成为中国其他城市治理空气污染的样板。