【摘 要】
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成渝地区作为我国经济发展的新增长极,当地的国际多式联运架构不断完善,同时新冠疫情肆虐全球,我国对外贸易却逆势增长,我国海关的挑战不断增加。多式联运作为现代物流运转的高效方式,在我国对外贸易通道中发挥着越来越重要的作用。本文运用调查法、文献研究法、案例研究法等,通过研究成渝地区多式联运海关监管的成效及问题,分析其产生问题的原因,并据此提出通过建立健全相关法律制度、完善多式联运发展的配套政策、推动建立
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成渝地区作为我国经济发展的新增长极,当地的国际多式联运架构不断完善,同时新冠疫情肆虐全球,我国对外贸易却逆势增长,我国海关的挑战不断增加。多式联运作为现代物流运转的高效方式,在我国对外贸易通道中发挥着越来越重要的作用。本文运用调查法、文献研究法、案例研究法等,通过研究成渝地区多式联运海关监管的成效及问题,分析其产生问题的原因,并据此提出通过建立健全相关法律制度、完善多式联运发展的配套政策、推动建立多式联运监管体系、深化跨关区海关合作的措施,改善成渝地区的海关多式联运监管工作,从而以海关的角度促进成渝地区经济稳定、贸易增长、物流畅通,促进国内国际双循环的步伐在成渝地区加快行进。
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2030年前实现碳达峰与2035年基本实现社会主义现代化（以下简称“双目标”）,是我国政府对世界和全国人民的庄严承诺。支撑双目标实现的因素错综复杂,有些相辅相成,有些相互制约。尽快开展相关研究,探索可行路径,避免顾此失彼,亟须且必要。本文通过碳达峰对经济增速上限的锁定、国际碳达峰规律、不同时间点碳达峰损益和风险等一系列定性和定量分析,结合国际经验和我国实际,深入探讨了我国推进双目标实现的协同策略。
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