高速公路建设管理问题分析与探讨

来源 :城市建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:eyeryonecheat
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
改革开放以来,我国高速公路由无到有,已成了经济建设的大动脉.如何建设和管理已成为政府部门、监理及施工企业共同关注的问题.文章分析高速公路各参建单位管理中的一些问题,并提出了个人观点和建议.
其他文献
利用贝加尔湖地区GPS监测网测站坐标,根据边长尽量相等的原则,形成了11个Delaunay三角形,计算了各三角形的形状因子,结果表明有9个三角形的形状因子大于0.1。利用3期GPS观测结果,通过对位移速率和应变分量的分析,初步得到以下基本认识贝加尔湖地区目前整体上处于拉张状态,拉张速度约为4.5±1.2mm/a,拉张方向为NW-SE方向;地壳应变是不均匀的,应变分量存在区域上的差异性。东部和西部主
荒漠和绿洲长期共存,绿洲系统的生存发展需要有较好的绿洲植被生态系统支撑.干旱区平原绿洲,应以水为中心确定绿洲规模,防止水资源不足情况下土地过度开发造成的荒漠化和沙漠化.良性循环的稳定绿洲必须具有合理的农林牧用地结构.开展绿洲适宜规模与发展空间研究,将为绿洲的有效建设提供理论和应用依据.本文通过水热、水土平衡分析,建立了适宜绿洲数学模型.根据渭干河平原绿洲多年的水文气象资料,依据水量平衡原理,计算了
在进行虚拟环境技术研究时,地物的仿真效果直接关系到虚拟环境的逼真性和沉浸性,其研究十分重要。针对点状地物的特点,提出一种新的点状地物仿真技术:根据从电子地图中提取出来的点状地物地理分布信息,利用视景仿真软件Vega提供的“克隆”技术:在收集地物分布信息的基础上,根据内存中同一个点状地物模型文件动态地创建多个同类点状地物场景实体,实现多个同类点状地物的仿真,而且可以根据观察者与点状地物的距离动态地添
利用金刚石压腔及其外加温技术,对天然铁闪锌矿(Zn0.76Fe0.23S)进行了高压(17GPa)同时高温(300~623 K)下的原位能量色散X射线衍射实验研究.依据高温高压下获得的p-V-T数据进行
应用MPM-2古气候模式模拟工业革命前800 a间(1000~1800 AD)气候系统对自然强迫的响应,特别是地表温度的长期变化.自然强迫主要包括火山爆发和太阳辐射的变化,二者被认为是工业
雅鲁藏布缝合带吉定蛇绿岩中的均质辉长岩与堆晶辉长岩呈过渡关系,是研究区特提斯洋壳轴下岩浆房过程的产物.对其进行SHRIMP锆石U-Pb定年,得出加权平均年龄为128±2Ma(2σ,MS
本文主要就高速铁路精密测量问题之一的GPS控制网优化设计及测量方案进行了探究,提出了精密控制网优化设计指标,并在对零类、一类、二类和三类GPS网优化技术研究的基础上,阐
当前路桥施丁企业关于营运资金管理的正确思路,能够保证企业健康的运行,因而加强资金管理是当前企业的迫切任务.本文主要从权益资金管理、折旧资金管理、债券与债务资金管理
公示语的英译是一项跨文化交际活动,其翻译质量关系到国家形象和对外交流.本文通过对常州市商场公示语英译现状的实际调查,对发现的翻译错误进行分析,提出一些可供参考的改进