【摘 要】
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舰船的弯曲目前是一种未被补偿的没有系统性能明显综合解决的现象,是造成系统误差积累的原因.然而,未来的系统性能需求也不可能承担舰船弯曲误差.在整个"宙斯盾"研制计划期间
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舰船的弯曲目前是一种未被补偿的没有系统性能明显综合解决的现象,是造成系统误差积累的原因.然而,未来的系统性能需求也不可能承担舰船弯曲误差.在整个"宙斯盾"研制计划期间进行了分析,确定舰船弯曲的幅度,在加温的条件下,在阵列之间预计几个毫弧度的弯曲幅度,但分析结果需要通过试验和测量来验证.在其他级的舰船上已对弯曲度进行了测量,但这些结果没有可以直接适用于"宙斯盾"舰的.确定了用目前的技术有效地测量舰船弯曲度的试验方法.进行测量的第二个目的是使我们可以评估这些技术系统,在
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