康明斯发动机凸轮轴座孔的修复

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康明斯6BT发动机结构紧凑,零部件数量少,质量较轻,目前国产的很多中重型载货汽车都采用这种发动机.6BT发动机的气缸体与其它机型不同,其凸轮轴座孔除第一道镶有衬套外,其余六道座孔均不镶衬套.当车辆行驶超过40万km后,发动机各部件将严重磨损,尤其是凸轮轴与座孔的间隙将达到0.16mm以上(说明书规定的间隙值为0.094~0.146mm).在这种情况下,必须进行镶衬套修复,否则机油压力会大大降低.
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