心急的热豆腐

来源 :汽车杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chijb
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  一场排位赛的纠纷引出赛后的纷扰,正赛中不忿对手作风且本来有望夺得年度冠军的小将,做出挑衅于势被拍到然后遭黑旗罚下。这不是在拍电影,这是CTCC。
  2014赛季CTCC中国房车锦标赛倒数第二轮,在上海国际赛车场结束紧张激烈的比赛。长安福特车队再度获得分站赛车队冠军;此战过后,长安福特依旧领跑CTCC车队、车手双料积分榜。
  本站比赛使用了上海国际赛车场F1赛道的三号布局,赛道之长无论是1.2公里的直道还是第二计时段的连续弯,对赛车的轮胎和车手都是极大的挑战和考验。发车之后何晓乐与甄卓伟便逐渐与对手拉开距离,并不断稳固自己的优势,为了能够在加重的情况下依旧保持竞争力,长安福特车队技师对赛车进行了针对性的调校。在后方对手步步紧逼的比赛中,长安福特车手利用经验与技术以及与赛车的磨合,在赛场上灵活运用场面局势,调整作战节奏,充分发挥新福克斯赛车EcoBoost发动机强劲动力优势以及稳定的操控性,保护轮胎的同时保护赛车,力保不发生碰撞,顺利完成比赛。最终13国的比赛结束,长安福特车队斩获本站2~3名,夺得本站车队冠军。
  这已经是2014年CTCC的倒数第二站比赛,对于每一个车队来讲都十分重要,尤其是对于向年度双冠冲刺的长安福特车队。“我们在前几站中一直保持良好的成绩,根据比赛规则,我们的赛车不断累积加重,这让比赛加大了难度。”长安福特车队队长何晓乐说,“尽管如此,队友间的默契配合、车队行之有效的战略,使我们勇往直前赢得胜利,现在团队上下一心全力备战收官之战,我们非常有信心也更有实力拿下年度总冠军。”
  不过信心和实力,总还是需要一点点运气和“和气”。其实本场比赛长安福特小将谢欣哲就很有希望登上年度冠军的宝座,但因为排位赛和对手起了“有意阻挡”这点作为看法上的纠纷,不忿于前福特车手江腾一的主场霸道,在赛道之外衍生出了一番纠缠。年轻气盛的谢欣哲做出挑衅手势被转播画面拍到然后黑旗罚下,让福特预料中的冠军来得注定要晚一些。这是年轻的代价,这才是赛车场。
其他文献
接力正能量,2015年度车砥砺再前行  2015年度车型评选是由《汽车杂志》与腾讯汽车联合主办,是中国大陆第一个新上市车型评选的专业奖项。  以2013年9月以后上市的新车(包括一定程度改动的新车型和小改款)为评选对象,评选分为网络投票和专家评审。  评选有年度车型、年度人物、年度技术3项大奖;另外,还有针对国产车和进口车的多个单项奖。
期刊
说起日系车,国人大多会想到省油,同时也会想到“皮薄”。作为日系中的技术流,Honda在去年的媒体大会上重点展示了其省油的本领,如今广本和东本的多款新车也都用上了Earth Dreams直喷发动机和CVT变速器,省油的招牌被擦得更亮了。但“皮薄、不安全”这顶帽子戴着的确不舒服,是时候让人们消除偏见了,于是今年Honda中国媒体大会的主题就是安全。会上,Honda发布了其FUNTEC SAFETY安全
期刊
今年是雪铁龙品牌诞生的95周年。为进一步分享雪铁龙品牌的领先设计与品牌文化,雪铁龙品牌于9月26日在上海全球品牌体验中心举办“雪铁龙创享沙龙”系列的第二场活动。而第二场的沙龙将专注点转移到了雪铁龙品牌独特的前瞻设计上。该活动以“前瞻设计创享生活”为主题,并请来雪铁龙&DS中国区品牌设计总监马克·潘松先生(Mr.MarcPinson),及雪铁龙中国色彩与装饰高级设计经理张港霞女士,为到场媒体解读了雪
期刊
开X1,历时6天,一次不长不短的德奥美景之旅,轻松洒脱。  5年前,X1面世,在我的印象中,它是目前方兴未艾的紧凑型豪华SUV的开创者,时至今日它塑造的动感、活力与时尚的内涵仍在都市年轻消费者中广受欢迎。在正常生命周期内车厂一方面对X1进行两次小改款,另一方面则在品牌与车型营销层面举办不同地域的试驾活动,迄今已举办了几场不同主题、不同风格、不同内涵的试驾,借以传达X1的感性精神与产品实力。  此次
期刊
2014宾利品牌体验周  朋友的朋友有—辆宾利,买的时候发生了一件很有意思的事情:当展厅中西装革履的销售,优雅地递上了两本《辞海》厚度的定制手册,他却被这突如其来的选择自由,吓得差点冲出展厅。  赋予车主完全的定制自由——这几乎是我对宾利品牌的第一印象,这一次终于有机会亲身参与到其中,体验这个英伦品牌的优雅与奢华。印象中宾利举办如此规模的品牌活动还是第一次,用郑友添先生(宾利汽车大中华区执行总经理
期刊
一朝天子一朝臣,随着F1圈子里的大佬更替,车队和车手出现波澜,也在情理之中。  对于法拉利这样的车队而言,即便七八年没有拿冠军,也不影响它在围场的号召力。当然,这个号召力一方面来自于其独一份的历史沉淀,另一方面则来自于豪门腰包的底气了。有名又有钱,还会缺好车手?勾勾手指,不缺冠军的维特尔就来了。  作为全世界开车最快的5个人之一,你很难想象阿隆索会这么狼狈。不过说起来,作为一名法拉利车手,尤其是还
期刊
泛珠吸引了越来越多的顶级比赛和车手,中国赛车的向心力从来不轻易有,车迷须且行且珍惜!  9月21日,随着亚洲雷诺方程式的最后一台高转发动机熄灭,本年度泛珠三角超级赛车节秋季赛圆满落下帷幕。至此,泛珠年度的各项总冠军也都已经名花有主。  泛珠已长成  自2004年第一场泛珠比赛以来,泛珠已经走过了11年。从稚嫩走向成熟,泛珠如今已经不再是一个需要谨小慎微的小赛事。一个优秀的商业平台,必定是一个多赢的
期刊
2014年10月3日~10月5日,第十五届风云赛道嘉年华于广东国际赛车场展开。本场的风云战5小时耐力赛可说是肇庆GIC的特色赛事,对于车手及赛车均提供了一次艰辛的试练。虽然说十一国庆长假正是出游的好时机,但到场的参赛者与观赛者均为数不少,从10月3日这天到场的300多辆车便可知该赛事的成熟度有多高,吸引力有大,各个车队或个人组成的参赛队伍,均带着浓浓的战意齐聚广东国际赛车场,欲在热血沸腾的众多观众
期刊
东风日产TIIDA杯房车大师挑战赛肇庆站  2014东风日产TIIDA杯房车大师挑战赛年度第九、第十回合战,于广东国际赛车场正式展开。因本赛季前一、二、三名车手的总积分还未到达不可扭转的局面,所以无论是第一天还是第二天的赛事,均是越战越烈的节奏。  GIC主场  2014赛季,在东风日产的冠名以及Dixcel、亚游集团、红牛、SPEED MASTER等赞助商的支持下,TMC房车大师挑战赛作为国内独
期刊
水泥和柏油路面已经是中国拉力赛无法回避的一个问题。没有短道、仅60余部赛车出赛、经总长180余公里的水泥山中公路,是CRC最直接的缩影。过近两个月的休整,2014赛季中国汽车拉力锦标赛于10月10日至12日在湖南汝城迎来赛季第四站比赛,首度举办CRC的汝城以高速和多弯的水泥赛道迎接车手们的挑战。  两个四连冠  斯巴鲁中国拉力车队整体发挥出色,主力车手希金斯一举夺得了全场车手冠军,李微和孙超分别获
期刊