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负责赛道测试的Jethro Bovingdon说:“675LT改变方向时的动作堪称完美.它的倍耐力Trofeo R轮胎也有着强悍的抓地力.这种表现鼓励你入弯时用刹车把车尾向外摆出一点点.坚如磐石的车身控制让你感觉车尾和油门紧密地联系在一起.发动机在高转速区时它也快得发狂,尽管有几次我发现发动机获得的涡轮增压压力不够,但只要让转速保持在5000转/分钟以上,你就能得到自己想要的反应.”