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在某高压共轨柴油机上进行燃用0号柴油、E10，E15，E20乳化柴油的外特性试验以及2000r／min，3200r／min转速下的负荷特性试验。在原机未作任何改动的情况下，将发动机燃用4种油品的动力性、经济性及常规排放特性进行对比，研究结果表明：相对于0号柴油，燃用乳化柴油经济性有所提高，NOx排放降低，烟度值大幅降低，CO排放有所升高，HC排放在低负荷时升高，在高负荷时降低；燃用乳化柴油各种排放物的变化幅度随掺水比的增大而增大。