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4月19日—24日，在环保中心参加了为期6天的安全培训，收获颇多，尤其是对安全心理学体会较深。现结合所学与工作实际谈一些看法。
一、安全心理学一般常识
安全心理学是一门综合性很强的边缘科学和应用科学。它综合了普通心理学、社会心理学、实验心理学、生理心理学、教育心理学、劳动心理学、职业心理学、管理心理学、工程心理学、心理卫生学、变态心理学、心理测量学和行为科学等十余个心理学基础学科和分支学科的有关理论和方法。
安全心理学和其它学科一样，也是在人类社会和生产实践的迫切需要下产生与发展的，事故的严重性、频繁性迫使人们对事故发生的规律和预防途径进行不断的深入研究，以保证人们在生产和生活中的安全。在各类事故中，人的活动或行为本身就是造成危害的一个重要因素，其严重性主要受技术因素的影响，但事故的发生频次则多归于人的因素。引起事故的人为因素主要有两类：意外差错与冒险行为。
（一）意外差错（非故意不安全行为）
1、意外差错的概念
意外差错是指作业者未能觉知危险、没有违章意识的情况下出现的作业差错。例如，误发信号、误发指令、误拉合开关、误接线、误整定、误碰、操作漏项等。
2、意外差错产生的心理原因
（1）情绪波动
（2）注意力分散
（3）过度疲劳
（4）紧张或惊慌状态
（5）感知、记忆与判断失误
（6）睡眠不足与意识昏迷
（7）缺乏知识和经验
（8）生理节律（昼夜工作能力波动）
（9）生活事件与节假日
（10）药物、酒精或治疗反应
（二）冒险行为（故意性不安全行为）
1、冒险行为的概念
冒险行为是指明知有危险或违反安全作业规范而故意作出的不安全行为，例如，组织冒险行为、超能力生产、强迫工人冒险作业、生产超定额、超产激励、冒险行为、不系安全带、不执行工作票制度、违反停送电制度、绝缘不合格强行启动、擅自启用五防万能钥匙解锁等。
2、冒险行为的心理因素
（1）重生产、轻安全
（2）侥幸心理
（3）冒险倾向性格
（4）时间紧迫或焦急心理
（5）省能心理和图省事心理
（6）迷信心理
（7）麻痹心理
（8）屈从心理
（9）好奇心理、逞能心理、逆反心理
二、案例与分析
案例1：2001-03-18，某变电站发生一起带地线合闸事故，造成110 kV变电站停电10分钟。该事故的直接原因：操作人员只拆除了110kV馈线上的接地线，遗漏了110 kV母线上的接地线，送电时导致带地线合闸。该事故的主要原因是操作人员没有填用倒闸操作票，无票违章操作，监护人家庭不和睦引起情绪波动。
案例2：2003-09-25，某厂开关站发生一起带负荷拉刀闸事故，造成发电厂220 kV系统扰动、开关站220 kV线路开关跳闸、对侧220 kV变电站全部停电。该事故的直接原因是运行人员进行220 kV负荷倒母线操作时误拉运行线路刀闸，导致带负荷拉刀闸。该事故的主要原因是运行值班员擅自启用五防万能钥匙解锁，操作时监护人代替操作人进行操作，没有履行好监护职责。
案例3：2006-10-30，某公司变电站发生一起误接短路线事故，造成变电站一台主变压器开关跳闸停运事故。该事故的直接原因是工作人员在短接二次测量回路时，误将联片短接到保护回路，造成差动保护动作跳闸。该事故的主要原因是工作中没有填用工作票、工作人员连续加班延点精疲力竭、干活丢三落四造成的。
从以上案例可知，这些事故都是由于操作人员违章操作造成的。那么这些经过安全教育培训、具有特种作业资格、有多年工作经验的人员，为什么还会出现违章行为呢？通过进一步调查分析发现，这些违章行为主要与员工的冒险行为与意外差错有关。
（一）图省事、怕麻烦与情绪波动。人的行为由心理控制，行为是心理活动的外在表现。人的个性心理特征由气质、性格和能力三要素构成，对于不同的人来说是不相同的。在案例1中，监护人急躁冒失、马虎大意、情绪波动，正是由于存在这方面的心理因素，才导致其工作中粗枝大叶、自以为是、图省事、怕麻烦，倒闸操作不填用操作票，违章操作，最终导致了带地线合闸事故。
（二）注意力分散与侥幸心理。研究结果表明，人体生物节律存在周期性变化。生物节律处于高潮时，人就显得精力充沛、精神振奋、思维活跃、行动敏捷，在此状态时出错率最低，发生人为事故的概率也最小。反之，人的生物节律处于低谷时，就会精神不振、烦躁不安、注意力不集中，容易出现人为失误造成事故。在案例2中，除了擅自启用五防万能钥匙解锁，操作时监护人代替操作人进行操作等违章行为外，另一个重要原因就是监护人精神不振、注意力不集中、侥幸心理严重，本应操作母线侧刀闸，却进入馈线配电间隔，解除五防闭锁误拉运行线路刀闸导致带负荷拉刀闸事故。
（三）睡眠不足与意识昏沉。从本质上看，人的行为受心理和生理两大因素影响。心理支配行为的趋向，生理支撑行为的能力，在心理和生理的共同作用下，人才能实施有目的的活动。人在疲劳状态时，会出现体力不支、精力不足、意识不清、丢三落四等身心疲惫现象，在此状态下容易导致失误。在案例3中，工作人员已经连续高强度作业了3个多月，大多数工作人员都出现了体力不支、精力不足、麻痹大意、厌倦心烦的现象，以至于工作中出现了不填用工作票、工作负责人代替工作班成员进行工作、没有履行好监护职责等违章行为，最终出现了工作人员在二次回路上误接线，造成保护动作，主变停运事故。
三、应对策略
在各类事故中，人员心理因素的影响不断增加。因此，怎样调整员工的心态、心理变化，以提升电力安全生产整体水平就成为重要课题。为此，提出几点看法。
（一）管理层应当高度重视安全心理学在安全生产管理中的重要作用。首先带头学习安全心理学的相关知识，研究心理规律，熟悉员工安全心理的一般规律。其次，按照安全心理学的基本知识正确引导、指导员工的行为，将事故的人为因素降至最低。
（二）坚决消除图省事、怕麻烦凭侥幸心理而冒险作业的行为。严格执行两票三制、手指口述安全确认制度。建立有效的激励机制，有效地激发员工的满意度和工作热情。使职工在任何时候、任何情况下都要按照规程、制度办事。
（三）减少情绪波动、消除意外差错。及时轮休、按时休班、严控加班延点，使员工有充沛的精力，注意劳逸结合。同时，要从细微之处关心员工，提高他们的生活质量，增加亲近感，缓解压力感，减小情绪波动，降低事故风险。
（四）消除紧张与惊慌心理，加强应急演练。合理制定应急演练计划；以消除紧张掌握应急原则为目的定期组织相关人员积极演练；及时总结应急演练的优缺点，不断提高应急救援的能力；及时对应急预案进行评审、评价、完善补充。
以人为本实际上就是要以人的心理生理为本，因此，从心理学的角度来预防事故的发生，应成为研究安全问题的重要方面。同时将心理学理论和安全知识有机结合起来，研究最恰当的安全对策，寻找最合适的员工易于接受的方式方法，及时发现员工的安全心理隐患并及时消除，有效减少事故的发生。
一、安全心理学一般常识
安全心理学是一门综合性很强的边缘科学和应用科学。它综合了普通心理学、社会心理学、实验心理学、生理心理学、教育心理学、劳动心理学、职业心理学、管理心理学、工程心理学、心理卫生学、变态心理学、心理测量学和行为科学等十余个心理学基础学科和分支学科的有关理论和方法。
安全心理学和其它学科一样，也是在人类社会和生产实践的迫切需要下产生与发展的，事故的严重性、频繁性迫使人们对事故发生的规律和预防途径进行不断的深入研究，以保证人们在生产和生活中的安全。在各类事故中，人的活动或行为本身就是造成危害的一个重要因素，其严重性主要受技术因素的影响，但事故的发生频次则多归于人的因素。引起事故的人为因素主要有两类：意外差错与冒险行为。
（一）意外差错（非故意不安全行为）
1、意外差错的概念
意外差错是指作业者未能觉知危险、没有违章意识的情况下出现的作业差错。例如，误发信号、误发指令、误拉合开关、误接线、误整定、误碰、操作漏项等。
2、意外差错产生的心理原因
（1）情绪波动
（2）注意力分散
（3）过度疲劳
（4）紧张或惊慌状态
（5）感知、记忆与判断失误
（6）睡眠不足与意识昏迷
（7）缺乏知识和经验
（8）生理节律（昼夜工作能力波动）
（9）生活事件与节假日
（10）药物、酒精或治疗反应
（二）冒险行为（故意性不安全行为）
1、冒险行为的概念
冒险行为是指明知有危险或违反安全作业规范而故意作出的不安全行为，例如，组织冒险行为、超能力生产、强迫工人冒险作业、生产超定额、超产激励、冒险行为、不系安全带、不执行工作票制度、违反停送电制度、绝缘不合格强行启动、擅自启用五防万能钥匙解锁等。
2、冒险行为的心理因素
（1）重生产、轻安全
（2）侥幸心理
（3）冒险倾向性格
（4）时间紧迫或焦急心理
（5）省能心理和图省事心理
（6）迷信心理
（7）麻痹心理
（8）屈从心理
（9）好奇心理、逞能心理、逆反心理
二、案例与分析
案例1：2001-03-18，某变电站发生一起带地线合闸事故，造成110 kV变电站停电10分钟。该事故的直接原因：操作人员只拆除了110kV馈线上的接地线，遗漏了110 kV母线上的接地线，送电时导致带地线合闸。该事故的主要原因是操作人员没有填用倒闸操作票，无票违章操作，监护人家庭不和睦引起情绪波动。
案例2：2003-09-25，某厂开关站发生一起带负荷拉刀闸事故，造成发电厂220 kV系统扰动、开关站220 kV线路开关跳闸、对侧220 kV变电站全部停电。该事故的直接原因是运行人员进行220 kV负荷倒母线操作时误拉运行线路刀闸，导致带负荷拉刀闸。该事故的主要原因是运行值班员擅自启用五防万能钥匙解锁，操作时监护人代替操作人进行操作，没有履行好监护职责。
案例3：2006-10-30，某公司变电站发生一起误接短路线事故，造成变电站一台主变压器开关跳闸停运事故。该事故的直接原因是工作人员在短接二次测量回路时，误将联片短接到保护回路，造成差动保护动作跳闸。该事故的主要原因是工作中没有填用工作票、工作人员连续加班延点精疲力竭、干活丢三落四造成的。
从以上案例可知，这些事故都是由于操作人员违章操作造成的。那么这些经过安全教育培训、具有特种作业资格、有多年工作经验的人员，为什么还会出现违章行为呢？通过进一步调查分析发现，这些违章行为主要与员工的冒险行为与意外差错有关。
（一）图省事、怕麻烦与情绪波动。人的行为由心理控制，行为是心理活动的外在表现。人的个性心理特征由气质、性格和能力三要素构成，对于不同的人来说是不相同的。在案例1中，监护人急躁冒失、马虎大意、情绪波动，正是由于存在这方面的心理因素，才导致其工作中粗枝大叶、自以为是、图省事、怕麻烦，倒闸操作不填用操作票，违章操作，最终导致了带地线合闸事故。
（二）注意力分散与侥幸心理。研究结果表明，人体生物节律存在周期性变化。生物节律处于高潮时，人就显得精力充沛、精神振奋、思维活跃、行动敏捷，在此状态时出错率最低，发生人为事故的概率也最小。反之，人的生物节律处于低谷时，就会精神不振、烦躁不安、注意力不集中，容易出现人为失误造成事故。在案例2中，除了擅自启用五防万能钥匙解锁，操作时监护人代替操作人进行操作等违章行为外，另一个重要原因就是监护人精神不振、注意力不集中、侥幸心理严重，本应操作母线侧刀闸，却进入馈线配电间隔，解除五防闭锁误拉运行线路刀闸导致带负荷拉刀闸事故。
（三）睡眠不足与意识昏沉。从本质上看，人的行为受心理和生理两大因素影响。心理支配行为的趋向，生理支撑行为的能力，在心理和生理的共同作用下，人才能实施有目的的活动。人在疲劳状态时，会出现体力不支、精力不足、意识不清、丢三落四等身心疲惫现象，在此状态下容易导致失误。在案例3中，工作人员已经连续高强度作业了3个多月，大多数工作人员都出现了体力不支、精力不足、麻痹大意、厌倦心烦的现象，以至于工作中出现了不填用工作票、工作负责人代替工作班成员进行工作、没有履行好监护职责等违章行为，最终出现了工作人员在二次回路上误接线，造成保护动作，主变停运事故。
三、应对策略
在各类事故中，人员心理因素的影响不断增加。因此，怎样调整员工的心态、心理变化，以提升电力安全生产整体水平就成为重要课题。为此，提出几点看法。
（一）管理层应当高度重视安全心理学在安全生产管理中的重要作用。首先带头学习安全心理学的相关知识，研究心理规律，熟悉员工安全心理的一般规律。其次，按照安全心理学的基本知识正确引导、指导员工的行为，将事故的人为因素降至最低。
（二）坚决消除图省事、怕麻烦凭侥幸心理而冒险作业的行为。严格执行两票三制、手指口述安全确认制度。建立有效的激励机制，有效地激发员工的满意度和工作热情。使职工在任何时候、任何情况下都要按照规程、制度办事。
（三）减少情绪波动、消除意外差错。及时轮休、按时休班、严控加班延点，使员工有充沛的精力，注意劳逸结合。同时，要从细微之处关心员工，提高他们的生活质量，增加亲近感，缓解压力感，减小情绪波动，降低事故风险。
（四）消除紧张与惊慌心理，加强应急演练。合理制定应急演练计划；以消除紧张掌握应急原则为目的定期组织相关人员积极演练；及时总结应急演练的优缺点，不断提高应急救援的能力；及时对应急预案进行评审、评价、完善补充。
以人为本实际上就是要以人的心理生理为本，因此，从心理学的角度来预防事故的发生，应成为研究安全问题的重要方面。同时将心理学理论和安全知识有机结合起来，研究最恰当的安全对策，寻找最合适的员工易于接受的方式方法，及时发现员工的安全心理隐患并及时消除，有效减少事故的发生。