【摘 要】
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在深圳市东部过境高速公路连接线工程中,采用大跨段隧道施工方案与大断面不对称开挖施工方案,采用数值有限元方法,对分岔隧道大跨段施工工法进行研究,分析围岩变形与受力,并分析不对称开挖施工过程的最大剪应力,研究大断面不对称开挖过程中的围岩塑性区、初支受力、临时支撑变形、初衬变形和初衬受力,验证计算非对称双侧壁导坑大断面隧道支护围岩稳定性和支护变形及承载力,证明软弱围岩下分岔大断面隧道采用反挖调头工法和非对称双侧壁导坑工法可以满足施工安全和可靠性要求.
【机 构】
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中国路桥工程有限责任公司,北京 100011
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在深圳市东部过境高速公路连接线工程中,采用大跨段隧道施工方案与大断面不对称开挖施工方案,采用数值有限元方法,对分岔隧道大跨段施工工法进行研究,分析围岩变形与受力,并分析不对称开挖施工过程的最大剪应力,研究大断面不对称开挖过程中的围岩塑性区、初支受力、临时支撑变形、初衬变形和初衬受力,验证计算非对称双侧壁导坑大断面隧道支护围岩稳定性和支护变形及承载力,证明软弱围岩下分岔大断面隧道采用反挖调头工法和非对称双侧壁导坑工法可以满足施工安全和可靠性要求.
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