【摘 要】
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高速公路具有资金密集性的经济属性，需要政府资金、社会资金、民间资金、外资等进入这一产业，而目前我国高速公路建设的最大瓶颈恰恰就是资金高度短缺。改革开放以来，我国高速公
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高速公路具有资金密集性的经济属性，需要政府资金、社会资金、民间资金、外资等进入这一产业，而目前我国高速公路建设的最大瓶颈恰恰就是资金高度短缺。改革开放以来，我国高速公路融资方式实际上是遵循渐进化、市场化、体系化、规范化的改革取向在逐步推进。但现有融资体系仍存在诸多弊端，不能适应我国未来高速公路快速发展的需要，需要加以完善与创新。
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