【摘 要】
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焊接节点是钢管桁架的关键部位，从设计阶段的强节点要求以及长期服役后的损伤加固需求来看，节点加强/加固都是提升结构安全性和延长服役年限的重要手段。焊接垫板/环口板与主管协同承载性能优越，被广泛应用在方钢管节点的加强或加固，但其设计方法仍不完善。为此，从试验研究、数值模拟、理论模型和规范对比等方面，对垫板/环口板加强方钢管节点轴向受力性能的研究现状进行梳理。分析发现：试验及模拟对象较单一，以T形节点为
【机 构】
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中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（51408596、51978657）； 徐州市重点研发计划项目（KC19199）；
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焊接节点是钢管桁架的关键部位，从设计阶段的强节点要求以及长期服役后的损伤加固需求来看，节点加强/加固都是提升结构安全性和延长服役年限的重要手段。焊接垫板/环口板与主管协同承载性能优越，被广泛应用在方钢管节点的加强或加固，但其设计方法仍不完善。为此，从试验研究、数值模拟、理论模型和规范对比等方面，对垫板/环口板加强方钢管节点轴向受力性能的研究现状进行梳理。分析发现：试验及模拟对象较单一，以T形节点为主；约束条件各异，节点强度评价准则不一；实测及模拟数据较多，但归一化评价较困难；设计公式形式多样，离散性较大。最后，结合作者在该领域的研究工作和成果，提出了该领域的研究趋势和发展方向，有望为我国重要钢管结构的节点加强/加固提供参考。
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