论文部分内容阅读
位于湖北襄阳境内的高铁崔家营汉江特大桥主拱顺利合龙,这标志着汉十高铁(武汉一十堰)全线控制性工程完成节点目标。该桥为(135+2×300+135)m连续刚构拱桥,是世界上最大跨度梁拱组合桥。主拱采用“三大段”法施工,即两墩旁拱肋节段采用分节段支架原位拼装,跨中节段采用分节段支架拼装再整节段提升的施工方法。