产融融合

来源 :英才 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wuchianren
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  中国经济进入中低速增长的新常态已成为共识,实体经济受到诸多发展掣肘的情况下,实体企业与金融资本相互交叉融合,成为很多企业家的重要选择。
  李波|中国金融租赁有限公司董事长
  金融租赁无论是自己的行业特色还是产业政策方面,都是为实体经济服务的。中国金融租赁有限公司正式挂牌两年多以来,为实体经济提供金融服务的过程中,在交通、医疗、旅游,还有新能源,都做了很多的项目。
  蔡咏|国元证券股份有限公司董事长
  今年A股市场出现这么大的波动,是我证券从业20多年来没有遇到过,高层对股票市场的四点建议非常重要:第一,建立融资功能完备的市场。第二,基础制度扎实的股票市场。第三,市场监管有效。最后一点是对投资者的保护,要建立充分保护投资者权益的股票市场。
  陈敏|交银金融租赁有限公司董事长
  我所在的行业近几年发展比较快,赶上了中国经济比较好的成长阶段。现在经济处于新的转型时期,作为融资方来说也面临很多新的问题。金融租赁盈利从长远来说,主要取决于对风险的识别判断和控制能力,管控风险是我们这个行业本身能否持续健康发展的核心。
  丛林|工银金融租赁有限公司总裁
  我对金融驱动实业增长这个问题的理解是,应该相辅相成,大家都互相有需要,多考虑对方,实业的发展要考虑投资的回报,要考虑投资者的需求。我们站在金融的角度,也要想怎么为实业服务,因为毕竟产业是基础。
  邓伟|亿阳集团董事长
  金融机构不能给企业雪中送炭,因为不是企业的钱,但是我们希望金融机构别撤离的太急,如果撤太急,把企业“抽塌了”,塌的企业多了,系统性风险就会连带着金融机构。
  傅强|国投泰康信托有限公司总经理
  信托公司是金融领域里最灵活和最有可塑性的金融平台,和实业的合作应该是最有可为的。除了跟传统的PE基金以外,也希望跟产业合作成立专门的产业基金。
  黄晨|杜邦中国集团有限公司总经理
  杜邦已经213年,始终没有进入金融领域,免不了会有一些收购兼并,或者也有一些剥离,当然也有一些资本运作。我们兼并的时候需要一些资本,需要一些资金,会有专业的资金和资本替我们做一些服务,让专业的人做专业的事。
  李一|摩根大通中国区主席
  兼并收购变成一个非常大的主题,涉及到央企、民营企业甚至私募基金。现在还出现了不同形态的兼并收购形态。而且,最近A股企业走出去的比例非常之高,A股平均市盈率30倍,收购一个估值10倍的企业,这是一个顺理成章的价值驱动。
  卢广山|中航机载电子股份有限公司董事长
  航空工业现在处在了自主创新发展的时代,创新发展、自主创新是我们主要的发展特点。从创新发展的角度,我们需要开放式的合作。如何共同推动技术的创新、推动航空的创新,是我们目前正在解决的关键问题。
  钱翔|GE油气中国区总裁
  7月,我们的CEO来中国,有人问为什么在GE历史上起了这么大作用的GE金融,现在要卖掉?他的回答是,“如果你有一块钱投在实业上能给你17%的回报,投在金融上现在有8%的回报,你会怎么做?”
  王德晓|泓德基金管理有限公司总经理
  金融和实业是不可分割的,没有实业整个经济就是空的,但是反过来说,实业如果没有金融的支持,市场经济也不可能进行下去。
  王乃祥|北京金融资产交易所董事长
  北金所成立5年多以来,和各个金融机构合作,做了一些创新的事情,比如说委托债权投资业务,这项业务为实体经济融资额超过1.8万亿。
  王彤宙|中国节能环保集团公司总经理
  中国节能环保集团公司打造了一个资本控股平台,把财务公司、融资租赁、基金都在平台统一运作。我们的财务公司得到了银监会的高度认同,是第一次国有企业的财务公司请外国独立董事,进行完全自我运作、自我决策,这个平台现在发展很快。
  易珉|香港铁路有限公司中国业务首席执行官
  PPP模式是产融结合最好的结合点。当然,目前这个领域里也遇到了不少的问题,需要不断探索。金融与产业的结合大有可为。
  詹宏钰|塔塔集团中国区总裁
  外资机构在中国的发展,前两年都极其受欢迎。最近几年的感觉就是在夹缝当中求生存,我们还算是不错的,去年的收入达到了130多亿美元,这里面也有金融的支持,但更多还是靠产品和服务。
  张旭阳|中国光大银行资产管理部总经理
  在一个新的金融阶段,金融业机构在不断地变化自己的思路,更好的支持产业发展,这种支持产业的发展过程中,也是保证投资的成功率。
  赵笠钧|博天环境集团股份有限公司董事长
  环保产业急需资金的支持,如何为环保提供一些更低成本的金融支持,因为环保带有很强的公益性,如果没有更好的绿色金融,启动社会资本的进入将是很大的问题。
其他文献
如何重新嫁接车主与4s店的信任桥梁,是庞大需要认真考虑的课题。  “进军新能源汽车销售与开展平行进口车业务,曾在公司内部引起强烈反对”,庞大汽车集团董事长庞庆华接受《英才》记者专访时表示。  然而这两部分业务在2015年的销售成绩,却得以让庞庆华“庆幸”路径选择的正确。新能源与平行进口汽车的销售让庞大集团在2015年尝到甜头。  同时,在容量超万亿的汽车后市场,庞大也已经开始布局。两线作战的庞大能
期刊
嫁接资本,融合互联网,干得正嗨的李东生不得不面对未来更残酷的竞争,下一轮30年TCL会更好吗?  开微信公众号,频繁和粉丝互动,为TCL拍摄宣传短片,与大学生畅谈创业历程……即将迎来自己第五个本命年的李东生,更“潮”了。  去年9月,李东生带领着TCL的管理层前往西部戈壁徒步112公里,历经4天3夜重走“玄奘之路”。这像是一个寓言,此时面对全球产业结构调整,TCL必须要走出一条自己的道路。  “进
期刊
坚决不做个险的另类弘康人寿。  100人的寿险公司如何做到200亿保费?弘康人寿常务副总裁张科的答案是,客户利益至上。  如同这家公司非一般的成长速度,张科的保险商业思维也颇具颠覆性,在接受《英才》记者专访时,他直言:“现在大家能顺手拈来的关于寿险行业的一些观点和认知,几乎都是错误的。”  张科口中这些“错误的认知”包括:寿险行业产品同质化程度高的问题、新公司理财产品内涵价值低问题、寿险行业盈利周
期刊
刚刚过去的2015年让中国企业感受到了一丝寒意,而资本市场的巨震更使产业投资雪上加霜。  在《英才》记者采访的过程中,大公司的负责人频频提及的一个词是“成本”,在经济面临调整时,成本高低决定了一家公司的赚钱能力。而中国过去一段时间,土地、人力等生产要素的成本都在不断提高,制造和工业企业面临重大挑战且不说,智力密集型企业也开始“叫苦”,毕竟IT人才的薪水越来越高。  靠控制成本熬过冬天,但春天到来之
期刊
“赚大钱”的日子才不到两年,即宣布要推进转型,这让不少京东方的投资者惊呼“别折腾”。  对于京东方来说,造出10K清晰度、82英寸的超高清显示屏,只是意料之中的事情。  意料之外的是他们还酝酿出了一系列的创新应用解决方案,包括面向智慧城市和智慧家庭的车载、镜面、可穿戴设备等。移动互联网时代,大大小小的企业都在大谈转型跨界,京东方也通过展示,向外界传达了从显示器件供应商转型的决心与信心。  2014
期刊
6月15日,北京时间凌晨5点,全球领先的指数和投资决策工具提供商——MSCI明晟公司宣布,推迟将A股纳入MSCI新兴市场指数。  该公告的公布,意味着此次A股冲击MSCI宣告失败。  三连败的事实让充满“傲慢”和“信心满满”的人们顿时跌入谷底,跟国际资本市场的玩法、玩家比起来,A股还太嫩。  MSCI称,A股存以下问题:QFII每月资本赎回不超上年净资产20%的额度限制尚存;中国交易所对涉及A股的
期刊
不要把某一阶段,当成全部的人生。  一个不怕孤独的人,对自己有信心的人,不必追赶时代。  是我们改变了这个世界?还是这个世界改变了我们?  前不久,在一档创业节目中,有一位创业者的诉求是,如果赢得投资,就把钱全部投入产品研发中,以求产品的精益求精。而四位投资人不约而同地都放弃投资他,原因很直接,投资人都认为,创业者拿到钱之后,要先包装品牌,至于产品的精益求精,那是永无止境的……  国内经济不振,海
期刊
117亿投了什么  《英才》:很多大型工业类企业的日子不好过,你如何看待现在的经济环境?  侯为贵:我觉得未来几年,很多行业企业会越来越差,因为他们主要是靠投资拉动。房子不可能永远盖下去,现在除北上广深以外,很多城市都是过剩。修铁路可以起到一定支撑作用,但也是投资拉动,发达国家的此类投资已比较少。  我们则完全不一样,中兴一直是技术开发,然后产生价值。我们30年来都在大量积累技术,今年研发投入预计
期刊
2015年“新常态”下,中国经济增速持续放缓。工业产出与固定投资仍不理想,实体经济仍在经历隆冬。尽管央行在2015年多次进行降息、降准,通过反周期操作为经济增长注入动力。但是第三季度中国GDP增长率仅为6.9%,创六年来新低。  但同时,资本市场的估值正在修复。多层次的资本市场层级正在建造并且打通内生关系。未来,资本市场无疑应当正确地反映实体经济阴晴、务实地为实体经济提供融资功能。  在这样的背景
期刊
在过去的一年中,中国企业越来越多的走出国门,参与到国际市场的企业并购,甚至各类资本运作。其中,科技类企业所占的比重日益提高。  中国创新产业力量的全球化布局,已经不再是战略设想或者愿景规划,而是通过众多企业家的开拓和努力,成为了现实。企业如何通过国际并购、投资提升自身价值,投资机构如何助力企业的国际化发展,形成共赢局面,都是值得众多企业家思考的重要问题。  徐井宏|清华控股有限公司董事长  传统意
期刊