【摘 要】
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为了研究钢渣对沥青混合料路用性能的影响,文章采用扫描电镜(SEM)、X射线能谱分析仪(EDS)对钢渣进行表面形貌及元素组成分析,并采用不同掺量钢渣替代475～9.5 mm档集料,研究不同掺量沥青混合料路用性能的变化情况.结果 显示:钢渣具有明显的孔隙结构,对沥青混合料的路用性能有重要影响;随着钢渣掺量增大,混合料高温稳定性先增大后减小,低温抗裂性及水稳定性逐渐减小,但当替代掺量＜80％时,各项性能指标均满足规范要求;综合路用性能及经济性原则,采用钢渣代替4.75～9.5 mm集料时,钢渣最佳掺量宜为60％
【机 构】
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广西新柳南高速公路有限公司,广西南宁530500
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为了研究钢渣对沥青混合料路用性能的影响,文章采用扫描电镜(SEM)、X射线能谱分析仪(EDS)对钢渣进行表面形貌及元素组成分析,并采用不同掺量钢渣替代475～9.5 mm档集料,研究不同掺量沥青混合料路用性能的变化情况.结果 显示:钢渣具有明显的孔隙结构,对沥青混合料的路用性能有重要影响;随着钢渣掺量增大,混合料高温稳定性先增大后减小,低温抗裂性及水稳定性逐渐减小,但当替代掺量＜80％时,各项性能指标均满足规范要求;综合路用性能及经济性原则,采用钢渣代替4.75～9.5 mm集料时,钢渣最佳掺量宜为60％.
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