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运用分形模型，分析了江苏省城市体系的规模结构和空间结构。首位度指数表明，江苏城市体系规模分布已开始从首位型向序列型转变。Hausdorff分形维数表明，规模结构仍相对松散，首位城市仍具一定垄断性但已不是绝对垄断地位。空间关联维数表明，江苏城市体系具有明显的交通轴线分布特征。牛鸦维数比显示，江苏城市体系的交通网络通达性优良，各城市间联系较为紧密。集聚维数显示，江苏全省、南部区域、北部区域城市体系空间分布都呈集聚态；但南部区域已表现出一定程度的均匀分布格局，而北部区域的空间分布集聚程度却较高。在上述基础上，对