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对轮对等级镟修的必要性和经济性进行了论证。轮轨动力学关系、轮重减载量的分析计算表明,车辆不会因实施等级镟修而引起脱轨。从等级镟修前后踏面形状变化比较可以得出结论实施等级镟修是安全可行的,且轮缘厚度值采用28mm、30mm、32mm比较合适。给出了轮缘厚度为30mm的等级镟修模板图。
基于磨耗量统计的轮对等级镟修可行性分析
【摘 要】
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对轮对等级镟修的必要性和经济性进行了论证。轮轨动力学关系、轮重减载量的分析计算表明,车辆不会因实施等级镟修而引起脱轨。从等级镟修前后踏面形状变化比较可以得出结论
【机 构】
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广州地铁运营事业总部车辆部,上海地铁运营有限公司车辆分公司
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2006年01期
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