【摘 要】
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为了解决聚甲氧基二甲醚(PODE)燃料在柴油机应用中的密封性问题,开展了PODE燃料对橡胶密封材料的溶胀性研究。制备了PODE体积配比分数为0%~40%的5种柴油混合燃料,通过浸泡法
【机 构】
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哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院,汽车安全与节能国家重点实验室
【基金项目】
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汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF16092);山东省自然科学基金(ZR2014EEQ034)
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为了解决聚甲氧基二甲醚(PODE)燃料在柴油机应用中的密封性问题,开展了PODE燃料对橡胶密封材料的溶胀性研究。制备了PODE体积配比分数为0%~40%的5种柴油混合燃料,通过浸泡法研究了PODE和添加剂对5种常用橡胶密封材料和一种特种材质橡胶溶胀性的影响规律。结果表明:橡胶在溶胀中,其质量和线径变化具有很好的一致性;随着浸泡,初期橡胶质量快速增大,然后维持稳定,最后缓慢下降。在相同PODE体积分数的混合燃料中,三元乙丙(EPDM)的溶胀一直最明显,其次依次为硅橡胶(QR)、氟橡胶(FKM)、丁腈橡胶(NBR)和氢化丁腈橡胶(HNBR);随着PODE的体积分数的增高,EPDM橡胶的溶胀逐渐减小,而其他橡胶的溶胀逐渐增加。乙醚和醇醚型添加剂可抑制橡胶溶胀,但幅度有限,在10%以内。采用全氟醚型橡胶可以有效解决PODE和柴油混合燃料的溶胀问题。
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