基于二次规划的电动汽车入网充放电策略

来源 :西华大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:fangrong87
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以电动汽车接人家庭用电网( V2H, veh1Cle to home)系统为研究对象,分析V2H 系统结构和主要工作 模式;根据V2H 系统结构和工作模式,建立V2H 系统电池组模型、 V2H 功率流模型和用电成本模型;基于分时电价 和分时家庭用电功率需求,以日用电总成本最小为优化目标,得出基于二次规划的V2H 系统电池组充放电控制策 略;通过Matlab仿真,以模式C(电池组人网充放电且可放电反馈回电网)为例,用二次规划模型分析电池组荷电状 态、充放电电流、 V2H 系统功率流以及用电成本随时间的变化规
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