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摘要：近年来，我国高速公路建设事业迅速发展，机电系统在高速公路中的应用更加广泛，然而我国机电管理部门无法真正发挥主导作用，高速公路机电维修市场缺乏有效性和秩序性。本文详细阐述了进行高速公路机电维护工作的意义，具体分析了目前高速公路机电维护模式，并针对高速公路机电维护工作中的的具体问题提出了解决措施，以期增强高速公路机电管理的规范性，并为相关工作人员提供一定的参考。
关键词：高速公路；机电系统；工作模式；维护
0引言
随着我国高速公路建设规模和建设水平的不断持续提高，机电系统在高速公路中正常使用中的地位越来越高，高速公路的畅通更加依赖机电系统的作用。因此高速公路的机电维护具有十分突出的现实意义。稳定的机电系统能够有效推进高速公路的整体运营水平的发展，更有助于实现更大的高速公路运行整体经济效益，为了推进高速公路建设事业的长久发展，相关部门需要充分重视高速公路机电维护工作，通过不断发展和革新，实现高速公路稳定、规范运行。
1进行高速公路机电维护的意义
1.1保障高速公路的稳定运行
自改革开放以来，我国经济技术的发展有效促进了高速公路建设事业的进步，面对着新的历史机遇，要实现高速公路持续畅通的交通环境，需要积极有效开展机电维护工作，为高速公路的有序性和安全性提供保障。机电维护工作是高速公路正常运行中非常关键的环节，科学合理的对机电设备及其相关服务设施的维护和管理，可以有效保障高速公路系统持续保持高效、安全、健康的营运状态。
1.2提高高速公路企业的竞争力
目前，机电系统在高速公路工作中的作用主要有收费功能、测控功能和通讯功能，与高额的高速公路建设费用相比，然机电系统的建设费用较低，但是其对技术的要求较高，并且其本身具有复杂的结构，由规模较大的电子元器件组成，由于电子元器件非常容易受到环境等因素的影响，因此需要对机电设备进行有效的日常维护。保证机电设备一直处于良好的工作状态，就间接的保证了高速公路的正常运行，因此对提高高速公路企业的竞争力也具有十分重要的意义。
2高速公路机电维护模式分析
2.1自主維护模式
自主的维护是高速公路机電维护工作中非常重要的一种，其需要高速公路的运营企业能够提供有效的技术保障，并且自主维护模式对机电设备配套的专用配件、维护仪器等有较高的要求，除此之外，也需要有一支专业性较高、本领过硬的员工队伍。采用自主维护模式可以在很大程度上减少维护成本支出，并且极大的方便了高速公路日常管理及维护工作的开展，更有助于提高技术人员的操作能力和实际经验。但是自主维护模式会导致维护队伍过于庞杂，需要花费更多资金投入到设备建设中，容易造成导致人员和资金的浪费现象。
2.2专业维护模式
此种维护模式需要相关单位之间签订具有法律效益的合同，高速公路管理单位需要和运营企业协商清楚各自的职责以及具体维护内容。要利用企业的专业优势和技术特长，有效保证高速公路机电故障问题的能够得到及时解决，并且企业还可以通过定期检修等办法来开展预防工作。预防，专业维护模式有利于减少对专业设备和人力资源的费用支出，能够在很大程度上减轻高速公路的维护压力，有效提升发现故障问题的解决能力。但此种维护模式单次维护成本较高、维修不彻底。由于需要高速公路单位和维护企业不断协调，因此常常导致跨单位间工作，维护质量难以及时监督和反馈。
2.3路段维护组与专业维护模式
专业的维护公司掌握着先进技术资源，可以有效提高高速公路机电设备的维护效率，且处理速度快。采用路段维护组的维护模式可以缩减维护周期，保证交通始终保持通行状态，不必阻断交通，对提高高速工作的经济效益具有明显的优势。然而此种维护模式的分工方面不明确，维护人员表现为过于依赖于专业的维护公司，监督管理工作无法有效落实。因此在实际的高速公路运行维护中，可以采用家路段维护组模式与专业维护综合运用的模式，根据具体情况采取相应的维护方法。实现对高速公路机电系统运行故障的及时解决和准确预防。
3加强机电维护工作的具体措施
3.1组建优秀技术团队
高速公路的机电系统的维护具有较高的技术含量，因此在选择合作的维护单位时，要依据相关单位的技术实力和社会信誉进行选择。管理部门需要建设一支具有计算机以及机电自动化知识，并且拥有实际施工经验的技术团队，使之可以独立开展机电系统以及其他设施的维护工作，与此同时，能够根据具体的故障问题，作出准确判断并及时解决或者上报。
3.2完善系统维护模式
高速公路具有里程长、跨省多、范围广的特点，若只是依靠维护公司的管理与维护，很难实现最佳的运营水平。因此需要将专业的维修公司和管理团队进行强强联合，实现立体化的机电维护模式。采用协同合作的维护方式，充分发挥各团队的优势特长，明确各自管理及维护任务，各自做好份内之事。维护公司应当加强设备维护力度，要能够做到对设备的维护及运行状态的及时掌握，要组织技术人员采用定期和不定期相结合的方式进行系统的检测工作，保障设备始终安全运行。
3.3规范管理系统设备
要制定严格的机电系统维护规范，并且将各项规范真正落实到后期的维护工作中，要紧密结合设备的维护工作和保养工作，最大限度的延长设备的使用寿命。要及时清除存储时间较长的冗余数据信息，提高设备的运行速度。与此同时，要妥善处理废旧设备，有效解决资产管理问题。
4结束语
总而言之，对于高速公路机电设备的日常维护管理工作，需要根据实际情况选择相应的维护模式，要尽量减少降低代维环节，提升效率水平，提高代维公司的维修质量，实现高速公路机电维护管理水平的逐渐增强。
关键词：高速公路；机电系统；工作模式；维护
0引言
随着我国高速公路建设规模和建设水平的不断持续提高，机电系统在高速公路中正常使用中的地位越来越高，高速公路的畅通更加依赖机电系统的作用。因此高速公路的机电维护具有十分突出的现实意义。稳定的机电系统能够有效推进高速公路的整体运营水平的发展，更有助于实现更大的高速公路运行整体经济效益，为了推进高速公路建设事业的长久发展，相关部门需要充分重视高速公路机电维护工作，通过不断发展和革新，实现高速公路稳定、规范运行。
1进行高速公路机电维护的意义
1.1保障高速公路的稳定运行
自改革开放以来，我国经济技术的发展有效促进了高速公路建设事业的进步，面对着新的历史机遇，要实现高速公路持续畅通的交通环境，需要积极有效开展机电维护工作，为高速公路的有序性和安全性提供保障。机电维护工作是高速公路正常运行中非常关键的环节，科学合理的对机电设备及其相关服务设施的维护和管理，可以有效保障高速公路系统持续保持高效、安全、健康的营运状态。
1.2提高高速公路企业的竞争力
目前，机电系统在高速公路工作中的作用主要有收费功能、测控功能和通讯功能，与高额的高速公路建设费用相比，然机电系统的建设费用较低，但是其对技术的要求较高，并且其本身具有复杂的结构，由规模较大的电子元器件组成，由于电子元器件非常容易受到环境等因素的影响，因此需要对机电设备进行有效的日常维护。保证机电设备一直处于良好的工作状态，就间接的保证了高速公路的正常运行，因此对提高高速公路企业的竞争力也具有十分重要的意义。
2高速公路机电维护模式分析
2.1自主維护模式
自主的维护是高速公路机電维护工作中非常重要的一种，其需要高速公路的运营企业能够提供有效的技术保障，并且自主维护模式对机电设备配套的专用配件、维护仪器等有较高的要求，除此之外，也需要有一支专业性较高、本领过硬的员工队伍。采用自主维护模式可以在很大程度上减少维护成本支出，并且极大的方便了高速公路日常管理及维护工作的开展，更有助于提高技术人员的操作能力和实际经验。但是自主维护模式会导致维护队伍过于庞杂，需要花费更多资金投入到设备建设中，容易造成导致人员和资金的浪费现象。
2.2专业维护模式
此种维护模式需要相关单位之间签订具有法律效益的合同，高速公路管理单位需要和运营企业协商清楚各自的职责以及具体维护内容。要利用企业的专业优势和技术特长，有效保证高速公路机电故障问题的能够得到及时解决，并且企业还可以通过定期检修等办法来开展预防工作。预防，专业维护模式有利于减少对专业设备和人力资源的费用支出，能够在很大程度上减轻高速公路的维护压力，有效提升发现故障问题的解决能力。但此种维护模式单次维护成本较高、维修不彻底。由于需要高速公路单位和维护企业不断协调，因此常常导致跨单位间工作，维护质量难以及时监督和反馈。
2.3路段维护组与专业维护模式
专业的维护公司掌握着先进技术资源，可以有效提高高速公路机电设备的维护效率，且处理速度快。采用路段维护组的维护模式可以缩减维护周期，保证交通始终保持通行状态，不必阻断交通，对提高高速工作的经济效益具有明显的优势。然而此种维护模式的分工方面不明确，维护人员表现为过于依赖于专业的维护公司，监督管理工作无法有效落实。因此在实际的高速公路运行维护中，可以采用家路段维护组模式与专业维护综合运用的模式，根据具体情况采取相应的维护方法。实现对高速公路机电系统运行故障的及时解决和准确预防。
3加强机电维护工作的具体措施
3.1组建优秀技术团队
高速公路的机电系统的维护具有较高的技术含量，因此在选择合作的维护单位时，要依据相关单位的技术实力和社会信誉进行选择。管理部门需要建设一支具有计算机以及机电自动化知识，并且拥有实际施工经验的技术团队，使之可以独立开展机电系统以及其他设施的维护工作，与此同时，能够根据具体的故障问题，作出准确判断并及时解决或者上报。
3.2完善系统维护模式
高速公路具有里程长、跨省多、范围广的特点，若只是依靠维护公司的管理与维护，很难实现最佳的运营水平。因此需要将专业的维修公司和管理团队进行强强联合，实现立体化的机电维护模式。采用协同合作的维护方式，充分发挥各团队的优势特长，明确各自管理及维护任务，各自做好份内之事。维护公司应当加强设备维护力度，要能够做到对设备的维护及运行状态的及时掌握，要组织技术人员采用定期和不定期相结合的方式进行系统的检测工作，保障设备始终安全运行。
3.3规范管理系统设备
要制定严格的机电系统维护规范，并且将各项规范真正落实到后期的维护工作中，要紧密结合设备的维护工作和保养工作，最大限度的延长设备的使用寿命。要及时清除存储时间较长的冗余数据信息，提高设备的运行速度。与此同时，要妥善处理废旧设备，有效解决资产管理问题。
4结束语
总而言之，对于高速公路机电设备的日常维护管理工作，需要根据实际情况选择相应的维护模式，要尽量减少降低代维环节，提升效率水平，提高代维公司的维修质量，实现高速公路机电维护管理水平的逐渐增强。