【摘 要】
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为保证滚动直线导轨的精度和振动稳定性,在装配时通常对导轨副施加预紧载荷.为研究预紧条件下滚动直线导轨的刚度对其润滑性能的影响,基于LG-45型导轨建立了刚度模型和考虑预紧的润滑分析模型.分析了滚珠直径、沟槽曲率比和滑块速度对钢-钢和钢-Si3N4两种接触副系统弹性预紧量的影响,并讨论了刚度对导轨副润滑性能的影响.结果表明:在相同工况下,与钢-钢接触副相比,钢-Si3N4陶瓷接触副的系统弹性预紧量较小,系统弹性预紧量受滑块速度影响较大,而受滚珠直径和沟槽曲率比的影响较小.滑块速度增大会使得膜厚和压力明显增大
【机 构】
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青岛理工大学机械与汽车工程学院 青岛 266520
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为保证滚动直线导轨的精度和振动稳定性,在装配时通常对导轨副施加预紧载荷.为研究预紧条件下滚动直线导轨的刚度对其润滑性能的影响,基于LG-45型导轨建立了刚度模型和考虑预紧的润滑分析模型.分析了滚珠直径、沟槽曲率比和滑块速度对钢-钢和钢-Si3N4两种接触副系统弹性预紧量的影响,并讨论了刚度对导轨副润滑性能的影响.结果表明:在相同工况下,与钢-钢接触副相比,钢-Si3N4陶瓷接触副的系统弹性预紧量较小,系统弹性预紧量受滑块速度影响较大,而受滚珠直径和沟槽曲率比的影响较小.滑块速度增大会使得膜厚和压力明显增大;曲率比增大使得接触区椭圆比减小,膜厚减小,油膜压力增大;滚珠直径增大使得膜厚增大,油膜压力减小.
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