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摘 要：汽车实训基地建设应综合考虑课程体系改革、教学模式改革、技能训练、社会服务等功能的需要，结合汽车维修企业的工作规范来进行。通过本院2012年央财支持的国家汽车实训基地建设项目的实施过程，结合与中德诺浩合作办学的要求，简述在汽车实训基地建设过程中要考虑的一些关键因素，供有关人员参考。
关键词：汽车实训基地 校企合作 教学模式改革
中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）005-181-02
随着职业教育教学改革的进一步深入，传统的理论教学+实训专用周的教学形式已不能满足现代职教理实一体化的教学要求。而教学模式的改革又提高了教学中对职业技能的训练设备的要求，汽车实训基地应该是一个融教学、实训、职业技能鉴定、社会服务于一体的综合性基地，而不仅仅只为学生提供操作训练。要把实训基地建设得符合社会对技能型人才的要求，校企合作共同建设是必由之路。
德国的“双元制”职教模式一直是我国各职业院校的研究对象，许多专家学者到德国实地考查、研究后，提出了“行动导向”、“项目式”、“任务驱动式”等等教学模式，要实施这种教学模式改革，必须要同时满足三个条件，即符合职业成长规律的课程体系、满足理实一体化教学的设备及场地、能实施理实一体化教学的“双师型”师资。对于某一专业如何开展这样的教学改革，大家都在探索，还没有成熟的做法可供借鉴，在近年来教育部组织的骨干教师培训中，也只有教学理念的讲解，没有具体的教学方法实施培训。
我院为解决这三个问题，利用央财支持的实训基地建设项目的机会，与中德诺浩（北京）教育投资有限公司合作开展汽车专业课程体系改革、实训基地建设和师资培训。中德诺浩是由清华科技园（启迪控股）和德国F+U萨克森职教集团共同投资创办的专业教育服务机构，其“中德诺浩高技能汽车人才合作培养项目” 通过引进德国手工业协会（HWK）“汽车机电服务技师”等国际通用职业资格证书课程，同时引进德国校企合作、现代学徒制的高技能人才培养模式、人才评价方法等国际标准，并结合我国实际，经过五年的“本土化”实践探索与创新，开发出了一套适合我国国情的高技能汽车专门人才培养课程体系。结合课程体系教学要求进行实训基地的场地布置、设备采购安装，然后对实施教学的师资进行培训，按德方标准进行考核，合格后才能上岗实施教学。
1 场地布置
（1）理实一体化教室，应考虑摆放六台实训设备，六组学生桌椅，六台工具车、六台零件车等，因此教室面积根据实训设备的不同在180-270平方米之间。
（2）整车检测、维护保养、整车拆装的教学项目必须在一楼车间里安置，每间实训室面积应在300平方米左右，要安装压缩空气系统、尾气抽排系统，两柱举升机等，空间高度应在4.5米以上，同样应有六组学生课桌椅。
（3）按照教学项目的数量，一体化教室应有发动机机械系统、电控系统；底盘（转向、传动、制动等）机械系统、电控系统；自动变速器；基础电气设备、舒适性系统；整车的拆装、维护保养、检测等十个实训室。
（4）留出为社会车辆提供维修、保养的场地，大约300平方米即可，场地应靠近路边，方便车辆进出。既可提高现有设备的利用率，也为学生提供企业工作环境，体验真实的工作过程。
（5）要有工具库房和零件库房，汽车维修需要的零件较多，工具也多，按照汽车维修企业工作规范，零部件和工具都应该实现规范管理；要有油料存储间，以策安全；根据中德诺浩的要求，学生上课要穿工作服，因此，还要一间更衣室。
（6）场地洗手池的数量要多，否则下课后洗手不便，就会弄脏周围环境，会有些学生提前下课去洗手，造成课堂混乱。
（7）实训室的门应有足够的宽度让车辆进出，一些台架设备都是有滚轮可以推动的，因此，不能有门槛。
2 设备选择
（1）汽保设备尽量选用在汽修市场上广泛使用的品种，不追求高档，按维修企业技术人员的意见确定，经调查发现，绝大多数4S店或汽车修理厂使用的工具仪器，像举升机、解码器、发动机分析仪、动平衡机、四轮定位仪等使用的是元征的产品。如：一台车辆综合分析仪，博世的FSA740要三十多万，而元征的EA3000只要六万余元即可，价格相差5倍，功能却一样可以满足教学和汽车维修的需要，合理选择可以节约大量资金。当然，FSA740是全国汽修技能大赛的指定产品，很多学校为了参加比赛不得不买，那又另当别论。
（2）教学中使用的实训台架数量要足，每一种至少要3台以上，一般5-6台，方便在教学时实施分组。理实一体化的教学模式要求在教学过程中把学生分成几个小组，教师讲授时间占教学时间的三分之一，三分之二的时间留给学生自己动手完成工作任务，因此，要给学生提供足够的设备供他们使用。
（3）车辆及零部件的品牌尽量一致，如采用德系车的，则整车、发动机、车身电器、电控系统、离合器、变速器、制动系统等都用捷达或桑塔纳等德系车的。以利于教学的系统性；不同品牌汽车的机械部份结构大同小异，但电控部份、电气线路却有较大的不同，初学时的基础电器线路、电控系统与后来学习的整车故障综合诊断如果使用的车型品牌不同，会给教学带来较大的困扰。而一种品牌车的检测维修技能掌握后，在工作中可以通过自学很快就能掌握其他品牌车的检测维修技能。
（4）一些厂家在销售举升机交货时会不含液压油和连接电缆，在采购时要强调所有设备必须配置齐全，不能第二次采购。有些设备的电源可以使用380V和220V两种电压，在选择时要统一，便于安装。
（5）要考虑参加技能大赛，同类设备尽量使用大赛设备；目前湖北省及全国的汽车专业技能大赛有中职汽车二级维护、四轮定位、维修基本技能，高职汽车综合故障诊断、自动变速器拆装与检测、汽车电气系统检修、汽车营销等项目，在选择这些设备时可以考虑使用大赛的设备，但是每年的比赛设备都会不同，所以也只能是作为参考，太贵的可以不用。
（6）应该有仿真教学，要考虑建机房、采购仿真软件。数字化仿真技术在职业教育中的应用越来越广泛，一些汽车零部件的内部结构、动作过程、工作原理使用真实的产品也不能直观地展示出来，有了仿真软件的演示就会非常方便；同时，对初学者来说，汽车的拆装过程先用软件练习，再进行实物拆装会提高很多学习效率。特别是现在有网络版的仿真软件，学生可以在课后、在宿舍随时随地进行练习，解除了学生学习的时空限制，效果非常好。而且湖北省的汽车职业资格考试也是在网上进行，没有仿真软件就无法实施考证，因此，仿真软件也是职业教育的必需装备。
（7）要有汽车文化宣传，按4S店的模式布置汽车营销实训室。职业环境的熟悉对学生的工作选择和适应能力提高有着极大的作用，汽车专业学生的主要工作单位是汽车4S店和维修厂，在校内布置一个4S店，按4S店的工作流程开展教学，可以使教学和工作实现零距离对接，提高教学效果和学生的学习兴趣，提高就业质量。
3 小结
汽车实训基地的建设要综合考虑理实一体化教学、技能训练比赛、社会服务、职业资格考证等功能，必须校企合作共同建设，其场地布置、设备配置要按企业的工作规范要求进行，同时，设备的种类和数量要按课程体系的教学要求配置，才能完成教学任务，达到人才培养目标要求，实训基地建设才能达到预期的目的。
（本文是湖北省教育厅实施国家职业教育体制改革《职业教育公益性的实现途径》项目之《行业、企业促进职业发展的职能与途径》课题中期成果，课题负责人：胡明钦）
关键词：汽车实训基地 校企合作 教学模式改革
中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）005-181-02
随着职业教育教学改革的进一步深入，传统的理论教学+实训专用周的教学形式已不能满足现代职教理实一体化的教学要求。而教学模式的改革又提高了教学中对职业技能的训练设备的要求，汽车实训基地应该是一个融教学、实训、职业技能鉴定、社会服务于一体的综合性基地，而不仅仅只为学生提供操作训练。要把实训基地建设得符合社会对技能型人才的要求，校企合作共同建设是必由之路。
德国的“双元制”职教模式一直是我国各职业院校的研究对象，许多专家学者到德国实地考查、研究后，提出了“行动导向”、“项目式”、“任务驱动式”等等教学模式，要实施这种教学模式改革，必须要同时满足三个条件，即符合职业成长规律的课程体系、满足理实一体化教学的设备及场地、能实施理实一体化教学的“双师型”师资。对于某一专业如何开展这样的教学改革，大家都在探索，还没有成熟的做法可供借鉴，在近年来教育部组织的骨干教师培训中，也只有教学理念的讲解，没有具体的教学方法实施培训。
我院为解决这三个问题，利用央财支持的实训基地建设项目的机会，与中德诺浩（北京）教育投资有限公司合作开展汽车专业课程体系改革、实训基地建设和师资培训。中德诺浩是由清华科技园（启迪控股）和德国F+U萨克森职教集团共同投资创办的专业教育服务机构，其“中德诺浩高技能汽车人才合作培养项目” 通过引进德国手工业协会（HWK）“汽车机电服务技师”等国际通用职业资格证书课程，同时引进德国校企合作、现代学徒制的高技能人才培养模式、人才评价方法等国际标准，并结合我国实际，经过五年的“本土化”实践探索与创新，开发出了一套适合我国国情的高技能汽车专门人才培养课程体系。结合课程体系教学要求进行实训基地的场地布置、设备采购安装，然后对实施教学的师资进行培训，按德方标准进行考核，合格后才能上岗实施教学。
1 场地布置
（1）理实一体化教室，应考虑摆放六台实训设备，六组学生桌椅，六台工具车、六台零件车等，因此教室面积根据实训设备的不同在180-270平方米之间。
（2）整车检测、维护保养、整车拆装的教学项目必须在一楼车间里安置，每间实训室面积应在300平方米左右，要安装压缩空气系统、尾气抽排系统，两柱举升机等，空间高度应在4.5米以上，同样应有六组学生课桌椅。
（3）按照教学项目的数量，一体化教室应有发动机机械系统、电控系统；底盘（转向、传动、制动等）机械系统、电控系统；自动变速器；基础电气设备、舒适性系统；整车的拆装、维护保养、检测等十个实训室。
（4）留出为社会车辆提供维修、保养的场地，大约300平方米即可，场地应靠近路边，方便车辆进出。既可提高现有设备的利用率，也为学生提供企业工作环境，体验真实的工作过程。
（5）要有工具库房和零件库房，汽车维修需要的零件较多，工具也多，按照汽车维修企业工作规范，零部件和工具都应该实现规范管理；要有油料存储间，以策安全；根据中德诺浩的要求，学生上课要穿工作服，因此，还要一间更衣室。
（6）场地洗手池的数量要多，否则下课后洗手不便，就会弄脏周围环境，会有些学生提前下课去洗手，造成课堂混乱。
（7）实训室的门应有足够的宽度让车辆进出，一些台架设备都是有滚轮可以推动的，因此，不能有门槛。
2 设备选择
（1）汽保设备尽量选用在汽修市场上广泛使用的品种，不追求高档，按维修企业技术人员的意见确定，经调查发现，绝大多数4S店或汽车修理厂使用的工具仪器，像举升机、解码器、发动机分析仪、动平衡机、四轮定位仪等使用的是元征的产品。如：一台车辆综合分析仪，博世的FSA740要三十多万，而元征的EA3000只要六万余元即可，价格相差5倍，功能却一样可以满足教学和汽车维修的需要，合理选择可以节约大量资金。当然，FSA740是全国汽修技能大赛的指定产品，很多学校为了参加比赛不得不买，那又另当别论。
（2）教学中使用的实训台架数量要足，每一种至少要3台以上，一般5-6台，方便在教学时实施分组。理实一体化的教学模式要求在教学过程中把学生分成几个小组，教师讲授时间占教学时间的三分之一，三分之二的时间留给学生自己动手完成工作任务，因此，要给学生提供足够的设备供他们使用。
（3）车辆及零部件的品牌尽量一致，如采用德系车的，则整车、发动机、车身电器、电控系统、离合器、变速器、制动系统等都用捷达或桑塔纳等德系车的。以利于教学的系统性；不同品牌汽车的机械部份结构大同小异，但电控部份、电气线路却有较大的不同，初学时的基础电器线路、电控系统与后来学习的整车故障综合诊断如果使用的车型品牌不同，会给教学带来较大的困扰。而一种品牌车的检测维修技能掌握后，在工作中可以通过自学很快就能掌握其他品牌车的检测维修技能。
（4）一些厂家在销售举升机交货时会不含液压油和连接电缆，在采购时要强调所有设备必须配置齐全，不能第二次采购。有些设备的电源可以使用380V和220V两种电压，在选择时要统一，便于安装。
（5）要考虑参加技能大赛，同类设备尽量使用大赛设备；目前湖北省及全国的汽车专业技能大赛有中职汽车二级维护、四轮定位、维修基本技能，高职汽车综合故障诊断、自动变速器拆装与检测、汽车电气系统检修、汽车营销等项目，在选择这些设备时可以考虑使用大赛的设备，但是每年的比赛设备都会不同，所以也只能是作为参考，太贵的可以不用。
（6）应该有仿真教学，要考虑建机房、采购仿真软件。数字化仿真技术在职业教育中的应用越来越广泛，一些汽车零部件的内部结构、动作过程、工作原理使用真实的产品也不能直观地展示出来，有了仿真软件的演示就会非常方便；同时，对初学者来说，汽车的拆装过程先用软件练习，再进行实物拆装会提高很多学习效率。特别是现在有网络版的仿真软件，学生可以在课后、在宿舍随时随地进行练习，解除了学生学习的时空限制，效果非常好。而且湖北省的汽车职业资格考试也是在网上进行，没有仿真软件就无法实施考证，因此，仿真软件也是职业教育的必需装备。
（7）要有汽车文化宣传，按4S店的模式布置汽车营销实训室。职业环境的熟悉对学生的工作选择和适应能力提高有着极大的作用，汽车专业学生的主要工作单位是汽车4S店和维修厂，在校内布置一个4S店，按4S店的工作流程开展教学，可以使教学和工作实现零距离对接，提高教学效果和学生的学习兴趣，提高就业质量。
3 小结
汽车实训基地的建设要综合考虑理实一体化教学、技能训练比赛、社会服务、职业资格考证等功能，必须校企合作共同建设，其场地布置、设备配置要按企业的工作规范要求进行，同时，设备的种类和数量要按课程体系的教学要求配置，才能完成教学任务，达到人才培养目标要求，实训基地建设才能达到预期的目的。
（本文是湖北省教育厅实施国家职业教育体制改革《职业教育公益性的实现途径》项目之《行业、企业促进职业发展的职能与途径》课题中期成果，课题负责人：胡明钦）