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对承受支管轴力和主管轴力的N型圆钢管相贯节点（JD—A）、主管填充混凝土节点（JD-B）试件进行了极限承载力对比试验．综合比较了两种节点在破坏模式、受压支管轴力-主管管壁变形关系、主管管壁等效应力分布和极限承载力等方面的差异．研究结果表明，对主管填充混凝土能显著提高节点极限承载力．通过计算可知，试验极限承载力与有限元结果的比值在1．02左右，JD—A试件的试验结果与我国规范公式承载力计算结果的比值为1．04．