不同模拟滤波参数对中潜伏期反应的影响

来源 :听力学及言语疾病杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nn18
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文中测试了10例听力正常中潜伏期反应,研究采用不同高通和低通模拟滤波参数对其影响。结果表明采用滤波频带为25-500Hz或者更窄,同一受体和个体差异和中潜伏期反应波形变异性明显减少。采用滤波频带小于25-500Hz则显著性影响Pa潜伏期,然而,将低通滤波设置从500HZ上升至3000Hz,Pa潜伏期几乎无变化。认为选择滤波频带为25-500Hz既可减少中潜伏期反应波形变异性,又可避免中潜伏期波形的
其他文献
阐述了臭氧的产生、性质,在饮水处理中的应用情况,并着重指出近几年来臭氧作为絮凝剂及在水溶液中与有机物的反应机制,强调指出臭氧——紫外线法(O<sub>3</sub>——UV法)及生物
本课题组经过几个月的调研、现场观察以及分析测定,对武汉城建学院湖溪进行了污染现状评价。评价结论是:湖溪在炎热的夏季污染非常严重,整个湖溪的水质均属4~5级水质,其中COD
柴油机车辆在低温环境下暖风性能不佳有多方面影响因素,具体分析了某轻型客车冷起动性能、暖风系统结构,研究了其暖风性能不佳的原因。利用AMEsim软件对该车暖风系统进行建模仿
以多体系统动力学理论为基础,应用ADAMS软件,分别建立前悬架、后悬架、动力总成、车架、驾驶室、轮胎等子系统及整车虚拟样机模型。在已编制的B级随机路面实现平顺性仿真分析,通
随着近些年校车事故的频发,校车的安全管理、法律法规和安全技术问题成为目前重大研究对象。针对目前校车安全问题研究的内容进行了综述,将校车安全问题的研究更系统化,直观化,并
目的 探讨鼓岬电刺激测试对人工耳蜗植入术后患者言语康复预测的价值。方法 选语前及语后聋患者各2例,测试每秒50、100及200次脉冲率方波的电听觉阈值(μA)、最大舒适水平及间隔辨别力,4例
为探讨单侧声带麻痹患者的声带振振动规律,文中对46例患者作了电声门图测试,将参数接触率,接触率微扰,接触幂,和接触幂微扰与声带固定的位置相结合进行统计学分析,结果为多数单侧声带
发动机是汽车的心脏,而要维持这个心脏的正常运行,发动机冷却系统、润滑系统的工作必须正常。如果发动机冷却系统或润滑系统出现故障,发动机就会出现工作能力下降,甚至停止工作等
Stenger试验在判断是否存在单侧伪聋方面十分有效,但不能得到患耳的确切的听阈 .本文对传统Stenger测试法略作改进,尝试测试单侧伪聋、夸大性聋患者的真实听阈.1 对象和方法1