【摘 要】
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本文对转速为1000转/分、缸径为203毫米的六缸柴油机在单级和二级涡轮增压时的性能进行了比较。单级和二级系统分别达到平均有效制动压力为2400仟牛顿/米~2(24.48公斤/厘米~2
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本文对转速为1000转/分、缸径为203毫米的六缸柴油机在单级和二级涡轮增压时的性能进行了比较。单级和二级系统分别达到平均有效制动压力为2400仟牛顿/米~2(24.48公斤/厘米~2)和3100仟牛顿/米~2(31.62公斤/厘米~2)的负荷。本工作说明了在怎样的情况下使用二级增压将是经济的。因此试验结果不但包括发动机的热力、动力性能和增压系统,而且包括了两种系统各自对燃烧室零件的热负荷,发动机的调速特性和可靠性的影响。这里指出了如果不对发动机燃烧室零件作大的改变,使用单级涡轮增压,功率将被限制在平均有效制动压力2278仟牛顿/米~2(23.2公斤/厘米~2)。对于同样的条件,使用二级增压可以使发动机获得2620仟牛顿/米~2(26.75公斤/厘米~2)的平均有效压力。本文对所牵涉到的价格也作了考虑。
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