【摘 要】
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通过对我国350km/h的客运专线区间、站内接车及发车等情形的列车追踪运行间隔时分的计算,分析列车运行速度、追踪运行间隔时分与列车加速度、减速度、车站咽喉区长度和道岔号
【机 构】
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铁道第四勘察设计院通号处 教授级高级工程师,湖北武汉,430063
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通过对我国350km/h的客运专线区间、站内接车及发车等情形的列车追踪运行间隔时分的计算,分析列车运行速度、追踪运行间隔时分与列车加速度、减速度、车站咽喉区长度和道岔号码等因素之间的关系,并对列车的加减速性能、车站咽喉区布置等提出要求。
Through the calculation of the tracing intervals of the trains in the passenger dedicated line of 350km / h, the intercity buses in the stations and the departures of the stations, the running speed of the trains, the tracing intervals of operation and the accelerations and decelerations of the trains, the length of the throat area of the stations and the turnout number And other factors, and the acceleration and deceleration of the train performance, station throat area layout and other requirements.
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