【摘 要】
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为改善某款新设计的商用车运输半挂车尾部举升机构的力学状态，提高机构的可靠性和运动稳定性，对机构运动和受力状况建立了数学模型，以油缸力最小为优化目标，利用ADAMS对此机构进
【机 构】
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东北电力大学机械工程学院,北京航空航天大学交通科学与工程学院
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为改善某款新设计的商用车运输半挂车尾部举升机构的力学状态，提高机构的可靠性和运动稳定性，对机构运动和受力状况建立了数学模型，以油缸力最小为优化目标，利用ADAMS对此机构进行仿真求解，使用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数对模型进行优化。综合分析了仿真和优化数据，给出了优化目标与优化点之间的关系曲线。结合工程实际确定了最优方案。优化结果表明：油缸力与初始方案相比下降了10％，有效地提高了举升油缸工作的可靠性，改善了机构的性能。
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