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针对某款轿车的侧面碰撞试验建立有限元模型和PSM模型,对B柱部位进行分段处理和相关性分析,并针对不同部位的相关系数进行结构改进,然后进行验证计算。结果表明,改进结构可有效地降低车体的侵入量,假人损伤值达到了法规要求。
B柱与假人损伤关系及结构改进研究
【摘 要】
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针对某款轿车的侧面碰撞试验建立有限元模型和PSM模型,对B柱部位进行分段处理和相关性分析,并针对不同部位的相关系数进行结构改进,然后进行验证计算。结果表明,改进结构可有
【机 构】
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中国汽车工程研究院有限公司汽车产品研发中心．重庆400039
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2010年9期
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