5年前，胜达凭借着较高的颜值和出色的性价比在中型SUV市场博得一席之地。随着时问的推移胜达渐渐地淡出了人们的视线，想必换代是迫在崩睫的事情。
　　新气象
　　在国内，现代似乎早已成为了高颜值、高性价比的代名词，而作为全新换代车型，新胜达依然保持着较高的设计水平。
　　从前脸看过去，新车依然沿用着老款车型上的6边形进气格栅，格栅内部由原来的横幅式变成了蜂窝式，凸显其野性的一面。新车采用了时下流行的分体式大灯设计，细长的LED大灯令新车显得炯炯有神，而雾灯的加入又令原本平淡的前脸增加了几分层次感。黑色塑料包围配上金属饰板似乎想告诉我们：在野外我也是一把好手。新车侧面并不像其他城市suv 一样出现过多复杂的媵线，取而代之的是夸张的轮眉，凸显其力量感。稍有倾斜的D柱在增加动感的同时，并未影响到空间实用性。车尾整体设计上窄下宽，视觉效果非常敦实。
　　翻天覆地
　　新胜达内饰采用了现代全新的设计语言，整体风格更加年轻化。全新设计的3辐式多功能方向盘功能划分简洁明了，极大地减少了误操作的可能性。
　　中控屏幕采用了时下流行的悬浮式设计，让驾驶员的视线不必经过太多移动便可以获取到屏幕上的信息。全新设计的液晶仪表展现出其应有的表现。中控台部分采
　　用了扁平化的设计，更为细化的分区方式将各个功能区分开，较现款更易上手操作。环抱式的座舱和条纹的装饰板点缀令新车内部显得格外温馨，是一个家用车应有的表现。
　　安全！安全！
　　长久以来，配置一直是现代的优势板块。不过似乎舒适性配置已经被它玩了个遍，所以现代这次要在安全性配置上做点文章。新车在安全配置上，除了配备常规的正面碰撞预警、车道偏离辅助、车道偏离预警等主动安全配置外，还贴心地為驾驶员设计了一套名为Assist Exist Assist的安全系统和一套名为Rear Occupant Alert的提醒系统，它俩的存在能帮助驾驶员轻松获知车内乘客的情况。
　　曾在国内风光一时的现代，随着产品的过时渐渐在消费者心中失去了地位。而新胜达的横空出世，似乎让我们看到了现代在大陆市场卷土重来的决心，而其具体表现，还需我们共同期待新胜达的上市。