海上布放系统的建模与间隙研究

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使用虚拟样机技术和正交试验设计技术对海上布放系统进行了设计研究.建立了船舶的运动模型和甲板起重机的动力学模型,采取正交试验设计的方法对布放过程中工作设备与船舶的动态间隙进行了研究,仿真结果表明更大的航行速度和绳子的释放速度、工作在横摇状态下比纵摇状态下布放过程更安全.
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