【摘 要】
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新藏铁路已纳入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，在开展前期工作之际，为做好新藏铁路的生态环境保护工作，通过资料收集、遥感解译、叠图对照等方法，研究新藏铁路沿线的生态脆弱性、环境敏感区分布、动植物分布特征等，并与青藏铁路、某在建高原铁路进行对比分析，提出新藏铁路生态环境保护对策。研究结果表明：（1）新藏铁路约80%线路位于生态极度脆弱区域和重度脆弱区域；（2）沿线环境敏感区数量多、面积大、
【基金项目】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目（院科19-76）；
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新藏铁路已纳入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，在开展前期工作之际，为做好新藏铁路的生态环境保护工作，通过资料收集、遥感解译、叠图对照等方法，研究新藏铁路沿线的生态脆弱性、环境敏感区分布、动植物分布特征等，并与青藏铁路、某在建高原铁路进行对比分析，提出新藏铁路生态环境保护对策。研究结果表明：（1）新藏铁路约80%线路位于生态极度脆弱区域和重度脆弱区域；（2）沿线环境敏感区数量多、面积大、保护对象重要、社会关注度高；（3）沿线湿地资源丰富，植被类型以草原为主，动物区系主要为高地型。新藏铁路大部分区段位于青藏高原复合侵蚀生态脆弱区，沿线生态环境原始、独特、敏感、脆弱，与青藏铁路格拉段生态环境特征类似，与某在建高原铁路区别较大，基于新藏铁路生态环境特征提出的保护对策可用于指导新藏铁路环境保护前期工作。
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