如果说长安福特是CTCC乃至中国赛车最成功的车队，11年9个车队冠军加持，那么队长何晓乐就是里面最大的功臣。他见证着这支车队的每一步成长，每一次长安福特陷入积分困境的时候，也是这位队长带着队友力挽狂澜。平时我们看娱乐八卦新闻，都说奧斯卡欠小李一个影帝奖，金像奖欠了古天乐一个最佳男主角，来到这里，我也不免要说，CTCC欠了何晓乐一个总冠军。
　　先不说早年与陆淦同分，同冠军数量，输在了亚军数量不够；也不说多次的夺杆位、多次的拿第二。只拿今年的最后这一战来说，何晓乐可谓是天马赛车场里最紧张的人。第一回合的画面里，何晓乐已经领先了张臻东，张臻东排在全场的第九，按照正常的走法，何晓乐差不多已经胜算在握。可惜，在最后一国，我们看到张臻东队友王睿的位置拼命在下滑。“他要去到第九！把位置让给东东，让东东拿第八，第二回合就可以倒序到第一发车了！”对CTCC看得不算很多年的女同事马上叫出来。此时长安福特已经稳拿车队冠军了，不知道他们知不知道333要放张臻东上来了。最终，何晓乐带着第四完成第一回合，领先张臻东3分。这意味着，在第二回合，或者何晓乐在张臻东前面完赛，或者只要张臻东不在第一，何晓乐贴着张臻东完赛，何晓乐都会拿冠军。
　　另一边厢，虽然第二回合也是最后一个回合张臻东靠着前八倒序第一发车，但他身后是海马的托马斯和北汽的朱戴维。这是后半赛季才涌出来的自主品牌海马和北汽的车手，他们自己也有夺冠的欲望与压力，赛车的速度一点也不比东东的慢，没有任何理由会甘愿在张臻东的身后成就东东，因此東东也是非常危险的。然而，上天好像不想给何晓乐一点的机会，命运的天秤也从来没往何晓乐身上倾斜过一点。由于赛道上的两起事故，赛会出动了两次安全车。在安全车的带领到结束的情况下，別说何晓乐，场上没有任何一个人有任何超车的机会。张臻东就这么在前面以头车位置带到尾。到最后虽然方格旗已经挥动，电视画面里333车队已经在相互拥抱和庆祝，但场上的车手好像没有一点感觉，他们过于紧张没有看到方格旗，还在继续比赛，进攻防守了一圈，方知比赛结束了，赛季落幕了，何晓乐以一分之差与总冠军擦肩而过。
　　赛车回来，何晓乐下车，他哭了。为什么？！“Second is Ok.but second is the first loser.”这句话的道理谁不懂，可是，冠军只有一个，失落的除了第二名那个，还有同时参加了比赛的那三十几个。这就是前面笔者要说的，也许很多年很多年以后，大家只会记得，张臻东第二次拿到超级杯的总冠军。但是我会记得，何晓乐我知道你已经拼命过了。
　　数不尽相逢，
　　等不完守候。如果仅有此生，
　　又何用待从头……