为了在秋高气爽的9月推出《敞篷车专辑》，编辑部“预谋”了许久，终于如愿。这次集合的不同风格和不同价位的七款敞篷车，并非那些太不靠谱的天价车型，行驶在路上，仍然可以收获路人“羡慕嫉妒恨”的注目礼。作为梦想之车，但是它们离现实并不远。策划和执行本次专辑期间有很多故事，例如拍摄大合影的日子恰逢北京下了今年最大一场暴雨。在文章中没写，我补上这一段。
　　那天，除了我和美编在办公室处理一些公务外，编辑部其他人聚在山里为本期的敞篷车专辑拍摄照片。但是，下午4点半，“夜晚”突然提早降临，继而雷电交加、大雨倾盆。想起我们的试车小组，要是还在山里，那可麻烦了。据天气预报讲，山区还可能出现泥石流。对于敞篷车来说，暴雨和泥石流都不是好事儿。
　　赶紧联系测试总监莽超，知道大家都已收工回家，悬着的心才放下来，就发了微博祝贺一下。居然有人发消息说，“淋雨也不怕，这次雨量充沛，正好可以按所接雨水的量来衡量一下敞篷车的空间大小。”这位朋友很有娱乐精神。 大雨没有停歇的意思，微博上不断传来消息：北京多个地段积水，立交桥变成水帘洞；某某桥下积水已没过汽车车顶；局地交通中断；墙面倒塌，车辆被砸；地下通道流起了瀑布等等，都是“有图有真相”那种。到了下班时间，交通实时路况图已是红彤彤的—片。隔窗俯视办公楼附近的道路，都成了马路停车场。我们被困于办公室，从微博上看，很多人跟我们一样。
　　9点钟把车开出办公楼，2个多小时蜗牛一样的雨中行程，看到二十多辆抛锚、被淹的车辆，横七竖八地停在路上，有一辆“身高马大”的SUV还横跨在路中央的隔离草丛上。突然想起，敞篷车底盘不高，停车的地方如果有积水可能被淹。另外，本次测试有三款软顶车，它们是否能扛住这么猛烈的雨势呢?但是，当时大雨已过，已没有提醒的必要，希望敞篷车安然无恙。
　　第二天，没人提及试驾车出了问题。还是有点不放心，一一问去。一个编辑为了看看软顶车的防水效果，特地把车从地库中开到地面，接受暴雨洗礼。他高兴地告诉我：“事实证明，一点儿事都没有。”我说，这个实验至少能证明两件事：一是，软顶敞篷车都能经受如此考验，没有漏雨，说明敞篷车的防水效果相当可靠；二是，你的神经一定比我的粗，你竟然一点都不担心出问题。”
　　敞篷车专辑有惊无险地顺利完成，在享受着敞篷车那种“不经意间的炫耀”同时，也品味着敞篷车的种种妙处。经历这次暴雨，我不会再为敞篷车担心了。“打着伞开敞篷”的窘况就留在对电影镜头的记忆里吧。敞篷车已经设计得很安全，并且继续百年来的优雅传统，保留着经典的韵味，或绅士派头，或是淑女风范，或是富有运动激情，或是小巧迷你，总之，敞篷车的世界越来越丰富。
　　打开和关闭敞篷是两种体验。关着顶篷，你拥有一车厢的新鲜空气。打开顶篷，你拥有了全世界。