【摘 要】
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缺少右外翼部分的试验件对接接头多且复杂,试验考核载荷较大,给机翼载荷的施加带来较大困难。对三组接头设计独立的加载夹具,前中接头通过延伸加载力线间距的方式降低实际加
【机 构】
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中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室
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缺少右外翼部分的试验件对接接头多且复杂,试验考核载荷较大,给机翼载荷的施加带来较大困难。对三组接头设计独立的加载夹具,前中接头通过延伸加载力线间距的方式降低实际加载点载荷,依据上下接头处载荷方向相反的特点,设计不同的加载接头连接形式;通过坐标转换将后接头载荷进行调整,并进行现场试验验证。结果表明:该方法能够保证传递至接头上的载荷准确,避免各接头之间的刚度匹配问题,且方便安装,满足试验要求;采用局部约束装置,有效避免了接头处有害损伤的产生,对接头起到实时保护作用。
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