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  提起英菲尼迪,我们不得不首先介绍一下这个品牌,因为随着这些年许多日本汽车公司对于自己品牌名称的“音译化”程度越来越严重,迫使许多已经在中国具有一定知名度的车型被迫换成了一种新的称呼,造成了国人对于品牌认知度的混乱,英菲尼迪就是其中之一。就像之前雷克萨斯被称作凌志和斯巴鲁被称作富士,英菲尼迪早先也被称为无限。所以,在国内提起无限,可能比英菲尼迪更加具有知名度。在这里,我们还是先来了解一下英菲尼迪吧。
  
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手动挡、自动挡“一一对应”    按照其他品牌惯例,往往低配车型只设有手动挡,而高配车型只能选择自动挡,这次国产RAV4在车型配置设置方面,最具“创意”的就是在每一级别车型均有手动挡与自动挡车型相对应。特别是在Suv女性购买群体逐渐兴起,以及目前城市交通拥堵状况的日趋严重,这都增加了自动挡车型的市场空间。RAV4配备5挡手动变速器或4挡自动变速器,各级别配置手动挡与自动挡车型的差价均为1万元。对于
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