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对柴油/LPG双燃料发动机不同工况下的燃烧百分率和燃烧率进行了计算,分析了双燃料发动机的燃烧特性,找出了实现最佳燃烧所对应的引燃油量.计算了双燃料发动机最高燃烧压力循环变动,找出了它随引燃油量变化的规律.为合理组织燃烧过程提供理论依据.
LPG／柴油双燃料发动机燃烧特性的研究
【摘 要】
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对柴油/LPG双燃料发动机不同工况下的燃烧百分率和燃烧率进行了计算,分析了双燃料发动机的燃烧特性,找出了实现最佳燃烧所对应的引燃油量.计算了双燃料发动机最高燃烧压力循
【机 构】
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大连理工大学内燃机研究所
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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2001年3期
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