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近年来，智能网联汽车迅速发展，国家相关部门联合印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》，全面推进交通与互联网的融合。作为全球领先的电子元器件制造商，村田制作所（以下简称村田）在汽车电子领域的布局也是由来已久。如今，村田又推出了几款汽车电子产品。
自动驾驶要求设备互连，离不开能传送大量数据的高速差动接口。BroadR-Reach汽车以太网互连技术的传输速率可达100Mbps，为车内互连提供了创新的解决方案。村田已于今年9月份开始批量生产可用于 BroadR-Reach的共模扼流圈DLW43MH系列。
电动车（EV）、混合动力汽车（HEV）、插电混合动力汽车（PHEV）等新能源车有多个不同电压的电池系统，在电源供给时必须绝缘。村田车载用绝缘型DC-DC转换器具有高绝缘耐压、高可靠性、小型化等优良性能，可用于EV、HEV、PHEV等2个电源系统和EV、PHEV汽车的充电系统。
村田基于UltraCMOS的单刀双掷射频开关具有高线性、低插损（0.35dB@1000MHz）、高ESD可靠性等优良特点，工作温度支持到+105℃，可用于车载智能系统中的信号切换调理。村田的数字步进衰减器精度高，线性度高（+59dBm IIP3），工作温度范围宽，电压稳定，兼具串行及并行控制接口，主要应用于车载通信系统等领域的增益控制。
自动驾驶要求设备互连，离不开能传送大量数据的高速差动接口。BroadR-Reach汽车以太网互连技术的传输速率可达100Mbps，为车内互连提供了创新的解决方案。村田已于今年9月份开始批量生产可用于 BroadR-Reach的共模扼流圈DLW43MH系列。
电动车（EV）、混合动力汽车（HEV）、插电混合动力汽车（PHEV）等新能源车有多个不同电压的电池系统，在电源供给时必须绝缘。村田车载用绝缘型DC-DC转换器具有高绝缘耐压、高可靠性、小型化等优良性能，可用于EV、HEV、PHEV等2个电源系统和EV、PHEV汽车的充电系统。
村田基于UltraCMOS的单刀双掷射频开关具有高线性、低插损（0.35dB@1000MHz）、高ESD可靠性等优良特点，工作温度支持到+105℃，可用于车载智能系统中的信号切换调理。村田的数字步进衰减器精度高，线性度高（+59dBm IIP3），工作温度范围宽，电压稳定，兼具串行及并行控制接口，主要应用于车载通信系统等领域的增益控制。