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原油被限制在管道中央以环形液面流动-称为核心渗流的技术已经成为可行的稠油运输替代方法。液膜的润滑作用相当于降低了粘度．因此降低了能耗。该技术可能带来的问题之一是油在管道内表面逐渐积聚，必须有清管方法。本研究目标旨在通过测定稠油／水相／金属表面体系的接触角研究原油中极性组分对原油接触到的表面润湿性的影响，利用烷烃的絮凝和碱液的洗涤分别除去原油中的沥青和环烷酸，用工业镀锌钢作为金属表面模型；研究水相包括纯水；1％氧化钠和1％硅酸钠溶液。在金属表面滴一滴油，在有水相存在的条件下测定接触角。测量结果表明金属表面性