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为准确预测内燃机结构声辐射，并为设计提供对比研究方案，采用有限元法和边界元法（FEM／BEM）联合求解数值仿真技术，建立了一种四缸柴油机结构声辐射模型，得到了整机模态、表面振动速度、辐射声功率、声辐射比和测点声压的结果．在此基础上，探讨了4种结构修改方案的声辐射情况．主要声学量的对比表明，油底壳侧板波浪型设计、主轴承座横向螺钉连接及平衡架对噪声的减低有显著作用．