论文部分内容阅读
台湾铁路南迂回线于1980年开工。计划于1986年6月完成。该南迂回线贯通台湾山脉,预料将是一项难度相当大的工程。该线需建造44座桥梁及高架桥和25座隧道。另一方面,莲花港一台东间的东海岸线轨距由763毫米改为1,067毫米,这项改轨工程目前正在进行之中,估计在1982年6月完成。完成之后,环岛铁路线即全部贯通。