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以大浏高速公路道吾山隧道为研究背景，结合现场实测资料，对道吾山隧道围岩稳定状态进行分析研究，利用围岩变形监控数据建立并优化灰色预测模型 GM（1，1），采用该模型对围岩位移变形进行预测，并将预测结果与现场监测结果进行对比分析，误差较小。应用灰色预测确定支护的最佳工作状态和支护结构工艺参数，并以此判别围岩的稳定性具有重要意义。