环境激励下港口起重机结构模态参数识别实验研究

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模态参数是港口起重机大型结构一个重要参考量,传统的试验模态分析激励起港口起重机的大型结构较困难,且激励值很难测量,在得到准确输入与输出方面有很大局限性,难以满足识别要求.文中针对RDT/ITD环境激励模态参数识别在港口起重机结构中的应用,以JAJ-15t-37.25mA4港口起重机为研究对象,采用移动测点法的试验方法克服通道数和传感器不足的局限性,进行了可行性研究.利用RDT/ITD结合算法识别的港口起重机械结构的模态参数结果表明,RDT/ITD结合算法与其他成熟的SSI和POLY-IIR法识别结果具有一致性,利用RDT/ITD结合算法识别大型结构的模态参数具有可行性.
其他文献
车间工件如齿轮、轴承等是车间物料识别的基本对象,为提高对这些车间工件的识别效率和识别速度,文中提出了采用卷积神经网络结构框架进行视觉识别。根据工件的位置、尺寸、结构等特征,构造卷积神经网络识别模型,预处理采集到的图片信息,提取图像的目标区域,对车间工件进行实时检测识别,软件的运行结果证明了人工神经网络模型检测识别能力的准确性和效率。
10月26日至27日,国际标准化组织起重机技术委员会(ISO/TC96)国际会议以视频形式召开,来自中国、俄罗斯、美国、法国、德国、英国、意大利、澳大利亚、日本、芬兰、瑞典、波兰共12个国家的40余名代表出席了会议.北京起重运输机械设计研究院有限公司(以下简称北起院)作为ISO/TC96国内技术对口单位,组织7名行业专家组成的中国代表团代表国家标准化管理委员会(SAC)参加了此次国际会议,代表团团长由北起院标准工作部林夫奎副部长担任.
期刊
煤矿井下生产条件经常受到地质构造变化影响及有害气体的制约,井下电气设备不可避免地会发生过流、漏电、短路及其他各种电气事故.其中,短路故障发生时会直接造成地面变电站开关越级跳闸.井下供电系统的正常运行是保障矿井安全生产的关键条件之一.文中着重介绍了矿井供电系统越级跳闸的原因及相应的解决方案,同时以实例对煤矿供电系统的防越级跳闸技术的推广及应用情况进行对比分析,为杜绝煤矿大面积停电,防止越级跳闸事故发生提供参考,保障矿井的安全生产.
在标准化文件起草的过程中,标准起草人或标准复核人员经常会遇到规范性引用与资料性引用的问题,有些情况难以区分,造成标准编写不够准确,进而反复修改,加上GB/T 1.1—2020的发布,对规范性引用和资料性引用的内容进行了修改.文中针对这些问题,对标准化文件中规范性引用与资料性引用进行对比与分析,希望对标准编写者和复核人员提供帮助.
文中介绍了质量管理的基础知识以及在港口机械产品设计中的应用.对产生设计错误的主要原因、主要因素进行了分析,提出改进措施.探讨了信息化技术在机械产品设计质量管理工作上的应用.
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文中首先描述起重机起升高度限位装置的常见结构形式,分析采用位置开关与传感器作为检测元件的高度限位器优缺点,重点介绍传动式高度限位装置的概念以及结构特点,阐述常见位置开关、传感器和传动式等几类限位装置与市场监管总局起升高度限位专项整治文件的符合性;阐述各类起升高度限位装置的设置要求、不同类型高度限位的工作原理,根据市场监管总局文件要求分析双限位的选型要求,对每种类型的加装方案需考虑的因素进行说明,最后就专项整治方案给出合理建议.
针对集装箱码头水平运输自动化改造过程中的集卡管控问题,以堆场平行岸线集装箱码头为研究对象,结合元胞自动机与Agent建模理论,构建基于CA-Agent的集装箱码头水平运输仿真模型.结合实际集装箱码头案例,分析集卡通行优先级和装卸道容量对无人驾驶集卡作业循环时间的影响,为集装箱码头的水平运输自动化提供相关建议.
文中主要分析6×19+FC型钢丝绳,借助数值分析软件确定了所有绳股轴线和钢丝绳轴线坐标参数序列后,在Matlab中编程生成各根钢丝的空间坐标,导入SolidWorks中生成三维模型.采用耦合约束方法在Ansys里对钢丝绳进行模拟加载,研究钢丝绳受载后的应力分布,得到拉伸载荷下有限元分析结果(最大等效应力、等效应变).以应力-强度干涉可靠性理论为基础,结合最大应力分布函数及材料强度分布函数,建立钢丝绳在拉伸载荷下可靠度计算模型.经计算分析,钢丝绳可靠度模型满足工程精度.
为加强集装箱正面起重机安全运用管理,进行了集装箱正面起重机运用现状调研.文中以互联网+设备的理念,采用传感器、数据采集、数据传输、卫星定位、统计分析、图像检测、人体识别等技术,研究设计了铁路集装箱正面起重机安全监控系统,提出了运行状态参数、油耗、轮胎胎压胎温、定位、作业箱数等机械运用数据采集和作业区人体图像识别方案,具有实时数据监控、设备管理维护、运行轨迹回放、数据统计分析、人身安全保障等功能,为实现集装箱正面起重机的精准化管理、运行安全及作业区人身安全提供了有效途径.