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进行了不同工况下 EGR率对发动机排放和性能影响的试验研究。在试验中按 ECE R4 9十三工况法研究了有 EGR时 NOx 和微粒的变化规律 ,并对柴油机性能进行了分析。在综合考虑 EGR对各工况的排放及性能影响的基础上 ,确定十三工况中应进行 EGR的工况及相应的最佳 EGR率
CA498车用柴油机EGR的试验研究
【摘 要】
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进行了不同工况下 EGR率对发动机排放和性能影响的试验研究。在试验中按 ECE R4 9十三工况法研究了有 EGR时 NOx 和微粒的变化规律 ,并对柴油机性能进行了分析。在综合考虑 E
【机 构】
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吉林大学动力机械及工程系,长春汽车研究所
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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2001年06期
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