【摘 要】
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结合某大型隧道防排烟工程实际，采用FDS构建集中排烟隧道模型，通过对不同火灾工况下隧道内顶隔板处和2m高处温度、烟气蔓延、排烟道及排烟阀处烟气流速等的定量分析，获得了单向
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结合某大型隧道防排烟工程实际，采用FDS构建集中排烟隧道模型，通过对不同火灾工况下隧道内顶隔板处和2m高处温度、烟气蔓延、排烟道及排烟阀处烟气流速等的定量分析，获得了单向和双向集中排烟模式对排烟效果的影响规律。结果表明：30Mw和50Mw火源功率时，双向排烟顶隔板下方最高温度比单向排烟分别高出200℃和450℃，两种情况下行车道2m高处温度分布相差不大；双向排烟模式下的烟气蔓延范围比单向排烟大；单向排烟下排烟阀处烟气流速按照离排烟风机由近至远递减，且靠近风机的排烟阀流速大于10m／s。
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