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用数值仿真的方法对双燃速串装药柱无喷管助推器（长径比为5．1）性能进行了分析，仿真建立的数值模型为纯气相、二维轴对称非定常模型，燃面的退移用动态网格来实现，考虑了推进剂侵蚀燃烧和燃速-压强关系。研究结果表明：在前段燃速不变时，随着后段推进剂燃速的下降，压强曲线下降趋势逐渐平缓，Pmax/Ptb逐渐下降，而推力曲线越来越呈现逐渐上升的趋势，使Fmax／Pta增大，同时发动机比冲提高。最后对这一技术的应用进行了探讨。