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摘 要：职业教育侧重于实践技能和实际工作能力的培养，本文以学校城市轨道交通车辆运用与检修专业核心课程《城市轨道交通系统》为例，将以工作过程为导向的教学理念应用到课程的开发与建设中，将过去以学科体系搭建起来的课程体系改为以实际工作过程为导向的课程体系。
关键词：职业教育；工作过程；课程设计
工作过程为导向的教学理念是在教学过程中以就业为导向，课程内容与职业活动相联系，以与工作情境相关的工作过程知识为主，以陈述性知识为辅，传递能够直接指导实际工作的知识、经验、技能和理论。我校城市轨道交通车辆运用与检修专业是在电力机车运用与检修专业基础上发展而来。随着时代的进步，原有的课程体系已经不能适应时代发展的需要，本文以专业核心课《城市轨道交通系统》为例，研究工作过程导向理念下的课程开发。
1.课程专业背景
《城市轨道交通系统》是服务于城市轨道交通车辆运用与检修各专业的课程，该专业培养服务于北京地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司，德智体美全面发展，掌握城市轨道交通车辆乘务、检修等基本知识和专业技能，从事城市轨道交通运营管理一线岗位工作，既会做人，又会做事，具有健全人格的技能型专门人才。城市轨道交通车辆运用与检修专业主要开设城市轨道交通系统、电动列车机械钳工、电动列车电气钳工、电动列车司机等课程，该专业学生喜欢动手，不喜欢理论学习，他们可以在动手中思考，但不会在课堂思考。今后的就业方向主要有电动列车驾驶、电动列车电气钳工、电动列车机械钳工。
2.课程整体介绍
《城市轨道交通系统》面向二年级轨道、运管、信号、轨道司机专业授课，授课时间为2011/2012 第二学期，共104课时，属专业基础课程。通过本课程的学习，使学生了解城市轨道交通系统相关理论知识，掌握城市轨道交通各专业系统之间的相互联系，加强城市轨道各系统对电动列车司机行使岗位职责的关联度和重要性的认识，树立城市轨道交通各专业系统“一盘棋”的意识。同时培养学生具有诚实、守信、善于沟通和合作的品质，牢固树立安全生产意识，提高从事城市轨道交通职业的综合素质。为三年级所学习的专业课，如《电动列车驾驶》、《电动列车构造》、《行车组织》、《客运组织》等打下坚实的基础。
3.整体课程设计
《城市轨道交通系统》由八個学习单元组成，用全新的思路来安排教学内容，以乘客乘坐地铁的全过程作为课程的设计主线。
体验城市轨道交通运输服务：通过了解北京城轨发展、乘坐北京城轨交通，亲身体验城轨交通的便利与快捷，增强学好城轨专业、立志做城轨企业好职工的信心。
体验城市轨道交通车站站务工作：通过观看模型、图片和录像，学习不同类型城轨车站的作用与特点；通过绘制车站结构示意图，熟悉车站布局、进出站设施与设备。
体验地铁车辆检修工作：通过近距离观摩DK-16型地铁车辆，对比学习北京城轨主流电动列车的基本结构，重点掌握电力牵引与制动系统和客室车门等部件的作用。通过使用电动列车仿真教学软件，掌握电动列车的启动、调速和制动、停车。
体验轨道线路养护工作：通过观摩线路模型、线路标志、实地观摩轨道、曲线和道岔等实物，学习城轨线路各组成部分的结构、作用和技术参数。观摩城轨初级线路工技能录像。通过自行制作轨道线路模型、实测线路轨距、水平及单开道岔支距，强化城轨线路、维护等基本概念的学习。
体验地铁牵引供电工作：通过观摩城轨牵引变电所、接触网、接触轨等实物，绘制牵引供电系统示意图，掌握牵引供电系统主要设备的工作原理、隧道或室外供电设备布置，了解城铁供电运检一体化。利用肢体及道具，通过学生活动设计，演示牵引供电与电动列车之间的工作过程。
体验信号工工作：通过在微机联锁信号实训室（新）观摩信号设备、联锁设备、闭塞设备，在仿真教学软件系统上学习行车信号与标志、分析行车事故案例，掌握列车进路、转辙机、轨道电路和移动闭塞等基本概念。在转辙机检修实训室分解组装ZD6型、S700K型转辙机，掌握转辙机的工作原理。通过多媒体软件，学习通信基础知识、列调电话和城轨数据传输系统、AFC故障分析与处理方法。
体验城市轨道交通站务管理：通过实地考察和观摩城铁高峰、非高峰期间的乘客生产，城市轨道交通调度组织管理、乘务组织管理、站务组织管理。乘客心理学。限流措施。乘客疏导。突发事件处理。参观车辆段信号楼。轨道交通行车调度与信号系统实训室。
执行城市轨道交通安全管理规定：《安全生产法》、地铁安全规章。掌握事故树分析法。掌握城市轨道交通FAS系统组成，FAS监控方式与设备，FAS系统主要功能，火灾预防，消防灭火技能。模拟事故处理。本单元共8课时。
每个学习单元都明确了教学活动、教学方法、教学环境，对单元学习目标进行了知识、能力、素质三个方面的总结。每一个学习单元下有1到3个学习任务需要学生完成，包括教学过程、教学资源、考核内容及标准、可展示成果均明确给出。学生根据任务单可完成自主学习，体现了以工作过程为导向的教学思想。
4.课程考核方案
采用学校规定的考核办法，执行学校《学生学业评价方案》，注重过程评价考核，重点考查学生的动手能力和职业素质。另外，每个学习单元中的学习任务中给出了详细的考核方法、评价内容、分值、比例，做到评价合理，学生认同。同时，在教学过程中，注重中英文结合，将课程当中出现的英文词汇作为教学内容要求学生掌握。
5.课程教学实践反馈
（1）在教学过程中注重理实一体化，充分利用了现有的实训设备，让学生在动手的过程中掌握知识。
（2）教学过程中充分运用了网络资源，提高学生兴趣，改善教学效果。
（3）逐渐变教师的主导为指导，变学生的被动为主动。以实际工作过程为指导，创设适宜教学的职业场景，让学生以职业岗位角色开展学习活动。
参考文献
[1] 徐涵.以工作过程为导向的职业教育[J].职业技术教育，2007，（34）.
[2] 柳燕君.以工作过程为导向的课程模式研究与课程开发实践[J].中国职业技术教育，2009，（9）.
[3] 丁媛.基于工作过程导向的职业教育项目课程建设与实践——以工程测量技术课程为例[J].新课程，2010，（3）.
作者简介：孔莉（1986- ），女，汉族，工学硕士，北京铁路电气化学校助理讲师，研究方向为职业教育，城市轨道交通信号。
关键词：职业教育；工作过程；课程设计
工作过程为导向的教学理念是在教学过程中以就业为导向，课程内容与职业活动相联系，以与工作情境相关的工作过程知识为主，以陈述性知识为辅，传递能够直接指导实际工作的知识、经验、技能和理论。我校城市轨道交通车辆运用与检修专业是在电力机车运用与检修专业基础上发展而来。随着时代的进步，原有的课程体系已经不能适应时代发展的需要，本文以专业核心课《城市轨道交通系统》为例，研究工作过程导向理念下的课程开发。
1.课程专业背景
《城市轨道交通系统》是服务于城市轨道交通车辆运用与检修各专业的课程，该专业培养服务于北京地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司，德智体美全面发展，掌握城市轨道交通车辆乘务、检修等基本知识和专业技能，从事城市轨道交通运营管理一线岗位工作，既会做人，又会做事，具有健全人格的技能型专门人才。城市轨道交通车辆运用与检修专业主要开设城市轨道交通系统、电动列车机械钳工、电动列车电气钳工、电动列车司机等课程，该专业学生喜欢动手，不喜欢理论学习，他们可以在动手中思考，但不会在课堂思考。今后的就业方向主要有电动列车驾驶、电动列车电气钳工、电动列车机械钳工。
2.课程整体介绍
《城市轨道交通系统》面向二年级轨道、运管、信号、轨道司机专业授课，授课时间为2011/2012 第二学期，共104课时，属专业基础课程。通过本课程的学习，使学生了解城市轨道交通系统相关理论知识，掌握城市轨道交通各专业系统之间的相互联系，加强城市轨道各系统对电动列车司机行使岗位职责的关联度和重要性的认识，树立城市轨道交通各专业系统“一盘棋”的意识。同时培养学生具有诚实、守信、善于沟通和合作的品质，牢固树立安全生产意识，提高从事城市轨道交通职业的综合素质。为三年级所学习的专业课，如《电动列车驾驶》、《电动列车构造》、《行车组织》、《客运组织》等打下坚实的基础。
3.整体课程设计
《城市轨道交通系统》由八個学习单元组成，用全新的思路来安排教学内容，以乘客乘坐地铁的全过程作为课程的设计主线。
体验城市轨道交通运输服务：通过了解北京城轨发展、乘坐北京城轨交通，亲身体验城轨交通的便利与快捷，增强学好城轨专业、立志做城轨企业好职工的信心。
体验城市轨道交通车站站务工作：通过观看模型、图片和录像，学习不同类型城轨车站的作用与特点；通过绘制车站结构示意图，熟悉车站布局、进出站设施与设备。
体验地铁车辆检修工作：通过近距离观摩DK-16型地铁车辆，对比学习北京城轨主流电动列车的基本结构，重点掌握电力牵引与制动系统和客室车门等部件的作用。通过使用电动列车仿真教学软件，掌握电动列车的启动、调速和制动、停车。
体验轨道线路养护工作：通过观摩线路模型、线路标志、实地观摩轨道、曲线和道岔等实物，学习城轨线路各组成部分的结构、作用和技术参数。观摩城轨初级线路工技能录像。通过自行制作轨道线路模型、实测线路轨距、水平及单开道岔支距，强化城轨线路、维护等基本概念的学习。
体验地铁牵引供电工作：通过观摩城轨牵引变电所、接触网、接触轨等实物，绘制牵引供电系统示意图，掌握牵引供电系统主要设备的工作原理、隧道或室外供电设备布置，了解城铁供电运检一体化。利用肢体及道具，通过学生活动设计，演示牵引供电与电动列车之间的工作过程。
体验信号工工作：通过在微机联锁信号实训室（新）观摩信号设备、联锁设备、闭塞设备，在仿真教学软件系统上学习行车信号与标志、分析行车事故案例，掌握列车进路、转辙机、轨道电路和移动闭塞等基本概念。在转辙机检修实训室分解组装ZD6型、S700K型转辙机，掌握转辙机的工作原理。通过多媒体软件，学习通信基础知识、列调电话和城轨数据传输系统、AFC故障分析与处理方法。
体验城市轨道交通站务管理：通过实地考察和观摩城铁高峰、非高峰期间的乘客生产，城市轨道交通调度组织管理、乘务组织管理、站务组织管理。乘客心理学。限流措施。乘客疏导。突发事件处理。参观车辆段信号楼。轨道交通行车调度与信号系统实训室。
执行城市轨道交通安全管理规定：《安全生产法》、地铁安全规章。掌握事故树分析法。掌握城市轨道交通FAS系统组成，FAS监控方式与设备，FAS系统主要功能，火灾预防，消防灭火技能。模拟事故处理。本单元共8课时。
每个学习单元都明确了教学活动、教学方法、教学环境，对单元学习目标进行了知识、能力、素质三个方面的总结。每一个学习单元下有1到3个学习任务需要学生完成，包括教学过程、教学资源、考核内容及标准、可展示成果均明确给出。学生根据任务单可完成自主学习，体现了以工作过程为导向的教学思想。
4.课程考核方案
采用学校规定的考核办法，执行学校《学生学业评价方案》，注重过程评价考核，重点考查学生的动手能力和职业素质。另外，每个学习单元中的学习任务中给出了详细的考核方法、评价内容、分值、比例，做到评价合理，学生认同。同时，在教学过程中，注重中英文结合，将课程当中出现的英文词汇作为教学内容要求学生掌握。
5.课程教学实践反馈
（1）在教学过程中注重理实一体化，充分利用了现有的实训设备，让学生在动手的过程中掌握知识。
（2）教学过程中充分运用了网络资源，提高学生兴趣，改善教学效果。
（3）逐渐变教师的主导为指导，变学生的被动为主动。以实际工作过程为指导，创设适宜教学的职业场景，让学生以职业岗位角色开展学习活动。
参考文献
[1] 徐涵.以工作过程为导向的职业教育[J].职业技术教育，2007，（34）.
[2] 柳燕君.以工作过程为导向的课程模式研究与课程开发实践[J].中国职业技术教育，2009，（9）.
[3] 丁媛.基于工作过程导向的职业教育项目课程建设与实践——以工程测量技术课程为例[J].新课程，2010，（3）.
作者简介：孔莉（1986- ），女，汉族，工学硕士，北京铁路电气化学校助理讲师，研究方向为职业教育，城市轨道交通信号。