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摘 要：本文通过对部分汽车企业、学校及学生进行调研，对重庆汽车服务与管理人才培养进行研究分析，为我校开设汽车服务与管理专业提供参考及指导，为我校能够培养更加符合社会、企业需求的汽车服务与管理专业人才进行了有限的探索，并获得了一些宝贵的意见。
关键词：调研；汽车服务与管理专业；人才培养
据统计，2012年中国汽车年销量已达到1930.64 万辆。面对这样一个庞大的汽车市场，同样我们的汽车后服务市场也需要大量的从业人员，汽车服务与管理人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。怎样的汽车人才更加适合汽车企业的需求是值得各高校探索的，也是本文的研究主要目的。
一、人才需求调研
1.调研目的
据国家人才统计资料显示，汽车服务与管理人才需求已经进入社会总体前五名，现在已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。查询2012年普通高等教育高职高专拟招生专业设置备案网站（http：//221.12.38.131/），全国共有234所高校开设汽车服务与管理专业，我校于2011年开始招生汽车服务与管理专业学生。因此，大量培养侧重于现代汽车售后服务的人才符合当前我国汽车售后服务行业的急迫要求。怎样的汽车人才更加适合汽车企业的需求是值得各高校探索的，也是本文的研究主要目的。
2.调研对象
此次调研涉及的调研对象主要有汽车企业和4S店的企业高管、销售经理、服务经理、销售顾问和服务顾问等；重庆市高校汽车专业人才培养单位；在校学生。
3.调研方法
调研方法主要采用实地调查法和网络调查法。实地调查法有两种方式，一种是访谈，另一种是问卷调查。网络调查法主要用于二手资料的获取，即在谷歌与百度等著名搜索引擎中以"汽车服务与管理 培养方案"、"汽车服务与管理 课程体系"、"汽车服务与管理 调研报告"等复合关键词进行资料的检索与收集，并下载相应文档，以此作为分析的基础。
二、调研结果
通过前期的调研工作，我们初步得到如下结论：
1.专业办学前景
汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、保险服务、附件销售、二手车销售的市场空间膨胀的越大。一般而言，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%-70%左右。目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车售后服务市场利润率高达40%，而整个市场还处于初级阶段，发展潜力惊人。汽车行业能否与发达省份或者国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。
2.人文素质的要求
通过对汽车营销类人员职业素质要求进行调查显示，汽车营销类人员在职业素质的13项指标中，职业道德、执行能力、敬业精神、合作精神、纪律观念等人文素质要求排在了前列，尽管在企业员工的不同层面上显示了素质要求的差异，但无一例外地对这些人文素质的要求都排在了前位。表明现代企业越来越注重企业员工的人文素养和基本素质，更看重员工对企业的认同和敬业奉献精神。见表1.
表1员工素质对企业重要性排序表（附后）
3.教学改革的必要性
为了弄清究竟哪些因素对学生的学习动机产生负面影响，我们从被调查学生的回答情况统计中可以发现一些较为明显的问题。
（1）首要因素就是学生的教育价值观，被调查者中有很大比例的同学已经认识到了教育的重要价值在于帮助他们提高自己的综合素质，使他们掌握专业技能，以增强自己未来的职业竞争能力。
（2）关于身边的学习气氛与对现在教学环节的影响。其中有58%的同学认为身边的学习气氛一般，19%的学生认为学习气氛差，9%的学生认为很差。认为气氛很好的只有3%，认为好的有11%。
从上面描述的情况分析，教学改革的目的应该明确的指向改变学生学习积极性和帮助学生建立职业目标、主动学习职业发展需要的知识与技能上。忽略了改革的主要目的，仅仅强调教学方法的改革或教学管理的改革就会演变成老师改来改去而学生无动于衷的现象。学生有权利决定他们学什么，但是他们的学识、思维能力决定了他们没有能力决定自己应该学什么和不应该学什么。
4.企业对职业院校汽车营销专业改革的意见
我们在征求企业对教学改革的意见时得出如下结论：企业对于学校教学的改革最希望改变的前三项是实训教学、人品教育、教学方法，放在后三位的是课程设置、办学目标和教学评价。
我们经过整理把调查分成智力因素与非智力因素来进行考察。智力因素选项包括：文化知识、专业知识、技术能力、质量意识。非智力因素包括：职业道德、自我学习、执行力和法制观念。从图表上可以看出越是高层对非智力因素越看中，在对待智力因素的态度上越是高层领导对专业知识、技术能力、文化知识越不看重。"德者才之主，才者德之奴"，有德者才不会差到哪里去，有才而无德者乃企业之隐患。
5.专业建设思路
（1）进一步明确专业培养目标与专业方向 ，加大综合素质课程；
（2）完善实践课程建设，从多方面提高学生的动手能力；
（3）改革教学方法和教学手段；
（4）加强专业教学团队建设（多开展活动、深入企业、多去实训室）；
（5）多种渠道引进优秀教师及行业专家；
（6）增加市场营销与礼仪课程；
三、结语
由此可见，教育质量的检验标准对高职院校来说只能是毕业生的社会生存能力，汽车服务与管理专业每年都坚持采取不同的途径进行市场调研，从开始起到现在企业就一直在坚持要人品好的毕业生、一再告诉我们专业知识与技能不是企业最看重的员工素质。我们虽然在努力朝这方面进行教学内容与方法的调整，但是由于道德品质的塑造不可能依靠课程体系来实现，也不可能通过几节思想政治课来解决。虽然困难很大全体老师还是在坚持顺找适合我们生源质量的教学方法，提高企业对我们学生在道德品质方面的满意度，实现学生在职业生涯过程中的良性循环发展。
参考文献：
[1]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].北京：科学出版社，2003.
[2]赵永芝.创新教育的理论与实践探讨[J].河北职业技术学院学报，2004，（3）.
[3]辽宁省交通高等专科学校.汽车检测与维修技术专业人才培养方案[Z].国家示范性高职院校建设成果，2009.
关键词：调研；汽车服务与管理专业；人才培养
据统计，2012年中国汽车年销量已达到1930.64 万辆。面对这样一个庞大的汽车市场，同样我们的汽车后服务市场也需要大量的从业人员，汽车服务与管理人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。怎样的汽车人才更加适合汽车企业的需求是值得各高校探索的，也是本文的研究主要目的。
一、人才需求调研
1.调研目的
据国家人才统计资料显示，汽车服务与管理人才需求已经进入社会总体前五名，现在已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。查询2012年普通高等教育高职高专拟招生专业设置备案网站（http：//221.12.38.131/），全国共有234所高校开设汽车服务与管理专业，我校于2011年开始招生汽车服务与管理专业学生。因此，大量培养侧重于现代汽车售后服务的人才符合当前我国汽车售后服务行业的急迫要求。怎样的汽车人才更加适合汽车企业的需求是值得各高校探索的，也是本文的研究主要目的。
2.调研对象
此次调研涉及的调研对象主要有汽车企业和4S店的企业高管、销售经理、服务经理、销售顾问和服务顾问等；重庆市高校汽车专业人才培养单位；在校学生。
3.调研方法
调研方法主要采用实地调查法和网络调查法。实地调查法有两种方式，一种是访谈，另一种是问卷调查。网络调查法主要用于二手资料的获取，即在谷歌与百度等著名搜索引擎中以"汽车服务与管理 培养方案"、"汽车服务与管理 课程体系"、"汽车服务与管理 调研报告"等复合关键词进行资料的检索与收集，并下载相应文档，以此作为分析的基础。
二、调研结果
通过前期的调研工作，我们初步得到如下结论：
1.专业办学前景
汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、保险服务、附件销售、二手车销售的市场空间膨胀的越大。一般而言，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%-70%左右。目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车售后服务市场利润率高达40%，而整个市场还处于初级阶段，发展潜力惊人。汽车行业能否与发达省份或者国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。
2.人文素质的要求
通过对汽车营销类人员职业素质要求进行调查显示，汽车营销类人员在职业素质的13项指标中，职业道德、执行能力、敬业精神、合作精神、纪律观念等人文素质要求排在了前列，尽管在企业员工的不同层面上显示了素质要求的差异，但无一例外地对这些人文素质的要求都排在了前位。表明现代企业越来越注重企业员工的人文素养和基本素质，更看重员工对企业的认同和敬业奉献精神。见表1.
表1员工素质对企业重要性排序表（附后）
3.教学改革的必要性
为了弄清究竟哪些因素对学生的学习动机产生负面影响，我们从被调查学生的回答情况统计中可以发现一些较为明显的问题。
（1）首要因素就是学生的教育价值观，被调查者中有很大比例的同学已经认识到了教育的重要价值在于帮助他们提高自己的综合素质，使他们掌握专业技能，以增强自己未来的职业竞争能力。
（2）关于身边的学习气氛与对现在教学环节的影响。其中有58%的同学认为身边的学习气氛一般，19%的学生认为学习气氛差，9%的学生认为很差。认为气氛很好的只有3%，认为好的有11%。
从上面描述的情况分析，教学改革的目的应该明确的指向改变学生学习积极性和帮助学生建立职业目标、主动学习职业发展需要的知识与技能上。忽略了改革的主要目的，仅仅强调教学方法的改革或教学管理的改革就会演变成老师改来改去而学生无动于衷的现象。学生有权利决定他们学什么，但是他们的学识、思维能力决定了他们没有能力决定自己应该学什么和不应该学什么。
4.企业对职业院校汽车营销专业改革的意见
我们在征求企业对教学改革的意见时得出如下结论：企业对于学校教学的改革最希望改变的前三项是实训教学、人品教育、教学方法，放在后三位的是课程设置、办学目标和教学评价。
我们经过整理把调查分成智力因素与非智力因素来进行考察。智力因素选项包括：文化知识、专业知识、技术能力、质量意识。非智力因素包括：职业道德、自我学习、执行力和法制观念。从图表上可以看出越是高层对非智力因素越看中，在对待智力因素的态度上越是高层领导对专业知识、技术能力、文化知识越不看重。"德者才之主，才者德之奴"，有德者才不会差到哪里去，有才而无德者乃企业之隐患。
5.专业建设思路
（1）进一步明确专业培养目标与专业方向 ，加大综合素质课程；
（2）完善实践课程建设，从多方面提高学生的动手能力；
（3）改革教学方法和教学手段；
（4）加强专业教学团队建设（多开展活动、深入企业、多去实训室）；
（5）多种渠道引进优秀教师及行业专家；
（6）增加市场营销与礼仪课程；
三、结语
由此可见，教育质量的检验标准对高职院校来说只能是毕业生的社会生存能力，汽车服务与管理专业每年都坚持采取不同的途径进行市场调研，从开始起到现在企业就一直在坚持要人品好的毕业生、一再告诉我们专业知识与技能不是企业最看重的员工素质。我们虽然在努力朝这方面进行教学内容与方法的调整，但是由于道德品质的塑造不可能依靠课程体系来实现，也不可能通过几节思想政治课来解决。虽然困难很大全体老师还是在坚持顺找适合我们生源质量的教学方法，提高企业对我们学生在道德品质方面的满意度，实现学生在职业生涯过程中的良性循环发展。
参考文献：
[1]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].北京：科学出版社，2003.
[2]赵永芝.创新教育的理论与实践探讨[J].河北职业技术学院学报，2004，（3）.
[3]辽宁省交通高等专科学校.汽车检测与维修技术专业人才培养方案[Z].国家示范性高职院校建设成果，2009.