钢筋混凝土系杆拱桥施工阶段稳定性研究

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系杆拱桥既能发挥梁桥的抗弯性能,又能发挥拱桥较好的抗压性能,但钢筋混凝土系杆拱桥在各施工阶段所受的荷载和外部约束条件都不尽相同,所以其各构件的受力变形特性较难统一界定。本文以关凤大桥为研究对象,建佥有限元模型,研究了其整个施工阶段位移和应力情况。结果表明:系梁和拱肋都是始终受压,系梁的最大压应力出现在截面突变处,拱肋的最大压应力出现在1/8截面处,二者的最大挠度值都出现在1/2位置处;吊杆的最大应力远小于材料的容许应力,结构设计偏安全。
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