基于港产城融合发展的智慧物流平台搭建

来源 :山东交通学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tta86
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为有效推进货运组织、仓储运输、供应链信息化等向平台化、智能化发展,以港产城物流贸易园区发展为主体,以智慧物流技术和新型基础设施建设为支撑,搭建物流公共信息平台-子功能平台-相关企业及物流节点(1+5+N)智慧物流协同平台。通过平台功能设计实现物流业运输、配送、信息服务等功能一体化,提高港产城货值落地比例,降低制造、物流等行业成本,重新塑造行业竞争力,提高政府行政管理能力。针对平台建设的风险性,提出相应规避措施。
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为降低柴油机增压器Whoosh噪声,分析噪声产生机理,通过发动机台架试验和整车试验验证增压器结构优化、进气管路增加消声器、进气系统标定策略优化对Whoosh噪声的抑制效果。结果表明:适当的压气机叶轮小径与大径之比可以抑制Whoosh噪声的产生;压气机端设计流量拓宽槽或者环形稳流槽能明显降低Whoosh噪声;进气管增加高频消声器能有效减弱Whoosh噪声;适当减缓进气节流阀的关闭速率对Whoosh噪声有明显改善效果。本研究可为有效降低增压器Whoosh噪声提供参考。
为定量分析地铁车站的重要性,建立考虑时间变化的网络节点评价模型,将地铁线路结构和始发站至目的站的客流数据分别抽象为物理网络和客流网络,分析2种网络对节点重要度的影响情况,进而给出基于客流的地铁网络节点重要度的定义和评价方法。利用该方法对成都地铁156个节点的重要度进行计算分析,结果表明:成都地铁网络中重要度排名前10的车站有省体育馆、中医大省医、火车南站、成都东客站、一品天下和文化宫6个换乘站,高新、金融城、孵化园和锦城广场4个中间站。通过不同攻击策略下网络测度指标的变化结果验证了评价方法的有效性。
将加入WTO以来中国航运业的创新驱动发展历程划分为要素驱动、投资驱动和技术驱动3个阶段,采用以数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)为主的非参数方法对创新驱动发展的3个阶段进行创新投入和产出效果的效率测度与阶段性比较,分析纯技术效率、规模效率、综合效率和规模报酬。评估结果发现:中国航运业3个发展阶段的创新驱动效果整体处于平稳状态,要素驱动阶段的创新效果最佳,投资驱动阶段的创新效率有所下降,技术驱动阶段的整体效果相对最差。评估结果可为提升中国航运业创新驱动发展效率的政策制
建筑学需要在消解自身学科边界的进程中超越自身,直面鲜活的社会现实和社会关系。对于日常空间的研究不可避免地涉及到具体个人与社区在特定政治、社会、历史等情境下的回应与策略。这一领域拓展了建筑学科既有的研究视野,使其更加贴近真实。本期主题是“日常空间的策略:型式、过程与方法”,从理论与实证角度出发探讨日常空间研究的可能性。杨宇振与朱剑飞的文章系统地梳理了 “日常”这一概念的出现与发展,指出日常空间在建筑学研究中的重要意义及其研究架构。
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