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【摘 要】本文研究了一种简易专用型材拉弯设备，对拉弯设备的减速器功率以及各项指标进行了数学计算，为减速器提供了设计依据。
【关键词】拉弯设备；减速器；计算
国内外拉弯机的拉弯方式一般分为转台式和张臂式两种。转台式拉弯机的基本原理是台面连同模具旋转，从而完成型材的拉伸和弯曲，而拉伸作动筒则固定在床身上。转台式拉弯适用于成形精度高、半径小的型材拉弯件，也适用于在中空型材内加心轴和填充材料的成形；张臂式拉弯适用于成形几何尺寸大、非对称的拉弯件。
以往的型材拉弯机，主要针对大圆弧弯曲。对于相对较小的圆弧（R<1500 mm），特别是半圆弧或大半圆弧，弯制起来非常困难，且设备价格高，效率也很低。而用于汽车行业的型材拉弯机，又无法加工整体尺寸较大的零件，且设备的价格更高，一般厂家难以购买。为此，我设计了一种简易型材拉弯机。
一、总体设计
1.电机2.减速机3.链轮4.传动链5.模具轮6.大链轮 7，9.夹具8.型材10.钢丝绳11.动滑轮12.丝杠13.转盘
拉弯机对型材的拉力由丝杠l2产生，通过动滑轮11作用在钢丝绳lO上。型材8作为钢丝绳的一部分受拉力作用。连接模具轮5和动滑轮11的横梁起平衡拉力的支撑作用。当拉力足够时，型材被拉到屈服极限，此时型材弯曲所需的弯矩较小。用一部较小的电机1带动大速比的减速机2产生的扭转力矩，可以很轻松地转动大模具轮将型材绕于模具轮上。
先将其一端夹紧于固定在模具轮5上的夹具7上，钢丝绳的一端也永久固定于此夹具上。另一端夹紧于绕过动滑轮11的钢丝绳端头的夹具9上，形成一个封闭的环路。顺时针转动相当于螺母的转盘l3，使丝杠l2外出，带动动滑轮11向左移动拉紧钢丝绳lO。持续转动转盘，使钢丝绳产生足够的拉力。当型材张紧时，接通电机1的电源，电机运转通过减速机2、输出轴链轮3、传动链4、大链轮6，带动模具轮5缓慢转动。当夹具9刚贴于模具轮5时 ，电机停转。然后，逆时针转动转盘l3，松开钢丝绳，打开夹具，卸下型材。按定尺切去头尾型材，即得到要求的拉弯件。
二、减速器的设计计算
（一）传动方案的分析和拟定
本设计中模具轮的工作动力是电机通过联轴器和减速器连接再由减速器通过链传动给模具轴上的链轮带动模具轮转动。由于動力输出方向与链传动的输入方向相互垂直，因此可采用锥齿轮减速器传动。需要传递的功率根据上面的计算可知PN=2.2Kw考虑到经济性与实用性和药使型材被拉弯到屈服极限，故采用结构简单大速比的二级锥齿轮减速器。传动方案如下图：
（二）减速器传动装置中传动比的分配
主轴输入转速：ni=710r/min；主轴输出转速：n0=65r/min；总的传动比：i=■=■=10.9
（三）传动装置中各轴的参数计算
（1）各轴转速
输入转速：ni=710r/min；输出转速：no=65r/min。
（2）各轴功率
联轴器效率：？浊1=0.98，齿轮传动效率？浊2=0.97，滚动轴承效率？浊3=0.98
轴：PI=PN？浊1？浊1=2.2×0.98×0.98=2.11kw
II轴：PII=PI？浊2？浊3=2.11×0.97×0.98=2kw
III轴：PIII=PII？浊2？浊3=2×0.97×0.98=1.9kw
（3）各轴转矩
I轴：T1=9550■=9550×■=28.4N·m
II轴：TII=9550■=9550×■=77.5N·m
III轴：TIII=9550■=9550×■=279N·m
将上述结果绘于表1以备查用。
三、结论
随着计算机技术的发展和有限元软件算法的改进、完善，采用计算机进行模拟仿真可以大大减少试验工作量、时间和人力物力消耗，并且可以方便地改变工艺参数，从而系统地探索工艺参数对成形的作用和影响。因此，型材拉弯的手段也越来越多地由解析试验方法向数值模拟方法转变。
在建筑装饰、广告灯箱、城市美化艺术造型中，经常需要将不锈钢及铝型材弯制成圆弧形状，以达到美观造型的要求。设计一种型材拉弯机，可以弯制出所需的型材拉弯件。
该拉弯机结构简单，造价低，一般工厂根据需要可以自制。因而可以节省大量设备投资，且能生产出一般拉弯设备所无法加工出的型材拉弯件。实践表明，用此设备可取得非常好的经济效益。
参考文献：
[1]刘庆国，任廷志.一种简易拉弯机械[J].机械工程师，2004，（7）：51～51
【关键词】拉弯设备；减速器；计算
国内外拉弯机的拉弯方式一般分为转台式和张臂式两种。转台式拉弯机的基本原理是台面连同模具旋转，从而完成型材的拉伸和弯曲，而拉伸作动筒则固定在床身上。转台式拉弯适用于成形精度高、半径小的型材拉弯件，也适用于在中空型材内加心轴和填充材料的成形；张臂式拉弯适用于成形几何尺寸大、非对称的拉弯件。
以往的型材拉弯机，主要针对大圆弧弯曲。对于相对较小的圆弧（R<1500 mm），特别是半圆弧或大半圆弧，弯制起来非常困难，且设备价格高，效率也很低。而用于汽车行业的型材拉弯机，又无法加工整体尺寸较大的零件，且设备的价格更高，一般厂家难以购买。为此，我设计了一种简易型材拉弯机。
一、总体设计
1.电机2.减速机3.链轮4.传动链5.模具轮6.大链轮 7，9.夹具8.型材10.钢丝绳11.动滑轮12.丝杠13.转盘
拉弯机对型材的拉力由丝杠l2产生，通过动滑轮11作用在钢丝绳lO上。型材8作为钢丝绳的一部分受拉力作用。连接模具轮5和动滑轮11的横梁起平衡拉力的支撑作用。当拉力足够时，型材被拉到屈服极限，此时型材弯曲所需的弯矩较小。用一部较小的电机1带动大速比的减速机2产生的扭转力矩，可以很轻松地转动大模具轮将型材绕于模具轮上。
先将其一端夹紧于固定在模具轮5上的夹具7上，钢丝绳的一端也永久固定于此夹具上。另一端夹紧于绕过动滑轮11的钢丝绳端头的夹具9上，形成一个封闭的环路。顺时针转动相当于螺母的转盘l3，使丝杠l2外出，带动动滑轮11向左移动拉紧钢丝绳lO。持续转动转盘，使钢丝绳产生足够的拉力。当型材张紧时，接通电机1的电源，电机运转通过减速机2、输出轴链轮3、传动链4、大链轮6，带动模具轮5缓慢转动。当夹具9刚贴于模具轮5时 ，电机停转。然后，逆时针转动转盘l3，松开钢丝绳，打开夹具，卸下型材。按定尺切去头尾型材，即得到要求的拉弯件。
二、减速器的设计计算
（一）传动方案的分析和拟定
本设计中模具轮的工作动力是电机通过联轴器和减速器连接再由减速器通过链传动给模具轴上的链轮带动模具轮转动。由于動力输出方向与链传动的输入方向相互垂直，因此可采用锥齿轮减速器传动。需要传递的功率根据上面的计算可知PN=2.2Kw考虑到经济性与实用性和药使型材被拉弯到屈服极限，故采用结构简单大速比的二级锥齿轮减速器。传动方案如下图：
（二）减速器传动装置中传动比的分配
主轴输入转速：ni=710r/min；主轴输出转速：n0=65r/min；总的传动比：i=■=■=10.9
（三）传动装置中各轴的参数计算
（1）各轴转速
输入转速：ni=710r/min；输出转速：no=65r/min。
（2）各轴功率
联轴器效率：？浊1=0.98，齿轮传动效率？浊2=0.97，滚动轴承效率？浊3=0.98
轴：PI=PN？浊1？浊1=2.2×0.98×0.98=2.11kw
II轴：PII=PI？浊2？浊3=2.11×0.97×0.98=2kw
III轴：PIII=PII？浊2？浊3=2×0.97×0.98=1.9kw
（3）各轴转矩
I轴：T1=9550■=9550×■=28.4N·m
II轴：TII=9550■=9550×■=77.5N·m
III轴：TIII=9550■=9550×■=279N·m
将上述结果绘于表1以备查用。
三、结论
随着计算机技术的发展和有限元软件算法的改进、完善，采用计算机进行模拟仿真可以大大减少试验工作量、时间和人力物力消耗，并且可以方便地改变工艺参数，从而系统地探索工艺参数对成形的作用和影响。因此，型材拉弯的手段也越来越多地由解析试验方法向数值模拟方法转变。
在建筑装饰、广告灯箱、城市美化艺术造型中，经常需要将不锈钢及铝型材弯制成圆弧形状，以达到美观造型的要求。设计一种型材拉弯机，可以弯制出所需的型材拉弯件。
该拉弯机结构简单，造价低，一般工厂根据需要可以自制。因而可以节省大量设备投资，且能生产出一般拉弯设备所无法加工出的型材拉弯件。实践表明，用此设备可取得非常好的经济效益。
参考文献：
[1]刘庆国，任廷志.一种简易拉弯机械[J].机械工程师，2004，（7）：51～51